Sheinbaum minimiza salida de Aeroméxico en Tulum pese a desplome turístico

La presidenta Claudia Sheinbaum y mandos militares descartaron que la suspensión de operaciones de Aeroméxico en el Aeropuerto de Tulum responda a problemas de inseguridad, atribuyéndolo a la temporada baja, estrategias de mercado y costos de combustible. 

Durante la Mañanera, la presidenta Sheinbaum calificó como falsas las versiones que vinculan la salida de Aeroméxico del Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum con la violencia en la zona. Sheinbaum enfatizó que la pausa operativa de la compañía no obedece a falta de rentabilidad ni a alertas de seguridad.

Ricardo Flores González, director general de Grupo Mundo Maya, aclaró que ninguna empresa ha argumentado motivos de inseguridad para modificar sus itinerarios. Según explicó el funcionario, la decisión de Aeroméxico responde a la carestía del combustible y a reajustes propios de su plan de negocios durante la temporada baja. Respecto a Volaris, precisó que únicamente restringió su ruta desde Guadalajara, manteniendo sus conexiones desde el AIFA.

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Costos operativos, TUA y baja ocupación

Las aerolíneas han argumentado que sus decisiones se basan en la baja rentabilidad de las rutas y en una marcada contracción de la demanda turística en la zona. 

En el ámbito económico y operativo, las empresas destacaron los factores como el desplome en el flujo de viajeros, con un tráfico mensual de usuarios en Tulum, que cayó de 107 mil 751 en enero a 47 mil 353 en junio de 2026, mientras que las visitas a la zona arqueológica descendieron un 33.1% en el primer trimestre del año.

Otro de los factores fue el incremento en tarifas y combustible, de las que compañías como Volaris y Aeroméxico señalaron el encarecimiento del combustible de aviación, el aumento en los costos de navegación y las elevaciones en la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA). A esto se sumaron los nuevos impuestos a extranjeros, del que las  aerolíneas evaluaron el impacto del aumento previsto del 35% en el Derecho de No Residente (DNR) para 2027 sobre los costos finales del turismo internacional.

Debido a estas contracciones, el sector empresarial calcula una pérdida proyectada de más de 120 mil asientos de avión para la temporada, lo que ha provocado desplomes en la ocupación hotelera del centro de Tulum hasta niveles del 25.3% en los meses más críticos.

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Cancelaciones y salidas de aerolíneas de Tulum

El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum atraviesa un severo recorte en su conectividad aérea tras la retirada progresiva de importantes operadores nacionales e internacionales.

Aeroméxico hizo efectiva la suspensión total de sus frecuencias el 30 de septiembre de 2026, sin contemplar vuelos programados en dicha terminal hasta agosto de 2027.

A esta decisión se suman cancelaciones definitivas de aerolíneas latinoamericanas como Copa Airlines (con origen en Ciudad de Panamá) y Avianca (desde Bogotá), así como de la estadounidense JetBlue (que cubría la ruta Nueva York-JFK) y la alemana Discover Airlines.

Además, Volaris canceló su vuelo internacional desde San José de Costa Rica y anunció la suspensión de sus operaciones hacia Tulum a partir del 7 de enero de 2027, restringiendo sus itinerarios únicamente a conexiones estratégicas como las del AIFA. 

Adicionalmente, otras compañías realizaron recortes parciales de rutas: Delta Air Lines: Canceló sus rutas desde Detroit y Minneapolis, conservando únicamente su vuelo hacia Atlanta. United Airlines y Air Canada eliminaron o redujeron frecuencias estacionales provenientes de Los Ángeles, Chicago, Ottawa y Quebec.

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Priorizan mercado interno

Por su parte, el general Leobardo Ávila Bojórquez, director general de Mexicana de Aviación, señaló que la aerolínea estatal mantiene una demanda constante enfocada en la conectividad nacional. Explicó que mientras otros operadores priorizan el mercado internacional, Mexicana atiende al turismo interno que busca viajar al Caribe mexicano.

Para atender el flujo de pasajeros en el periodo invernal, la aerolínea implementará la estrategia que consiste en un incremento operativo; se sumarán 24 vuelos adicionales distribuidos entre diciembre y parte de enero. Consolidarán rutas domésticas para mantener la afluencia turística hacia la infraestructura de Quintana Roo; y atenderán de forma permanente la demanda de viajeros, independientes a los reajustes de empresas privadas.

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Reactivación de rutas y proyecciones en Quintana Roo

El director de Grupo Mundo Maya anticipó una recuperación del tráfico aéreo con el inicio de la temporada alta a finales de octubre. A partir del 24 y 25 de octubre, las compañías Air Canada, Air Transat y WestJet reanudarán sus operaciones internacionales hacia Tulum, aseguró.

Entre las proyecciones y datos presentados para la temporada invernal destacan, un incremento del 93% en operaciones internacionales durante la temporada invernal. Entre enero y abril de 2026, el mercado de Canadá registró 101 mil 959 pasajeros, destacando repuntes de 14.8% desde Toronto, 5.3% desde Montreal y 103.2% desde Calgary.

La presidenta Sheinbaum informó que las gestiones para habilitar el libre acceso al parque permitirán reactivar las visitas turísticas a la zona arqueológica de Tulum.

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