Empresarios piden consejo consultivo para rescatar al Aeropuerto de Tulum

El Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” enfrenta profundos desafíos para consolidarse como el nodo estratégico de conectividad proyectado para el Caribe Mexicano. Aunque existen factores coyunturales y externos que han impactado de forma directa su ritmo operativo, destacando la pausa temporal de rutas operadas por aerolíneas nacionales como Aeroméxico y Volaris, líderes del sector privado afirman que la causa estructural de fondo estriba en la administración militar de la terminal, un organismo enfocado en esquemas de seguridad pero sin trayectoria ni experiencia previa en la gestión comercial del turismo receptivo.

Así lo advirtió con firmeza Sergio Eduardo González, presidente nacional de la Asociación Mexicana de Agencias de Turismo Receptivo (AMATUR) y cónsul honorario de Noruega para Quintana Roo y Yucatán. El vocero empresarial enfatizó que la falta de una visión especializada y articulada con las dinámicas globales de la industria turística limita severamente el desarrollo sostenible del aeródromo, impidiendo aprovechar el impulso inicial que acompañó su inauguración.

Al calificar como sumamente lamentable la suspensión de frecuencias y vuelos por parte de varias compañías aéreas, el líder empresarial cuestionó abiertamente la pertinencia de mantener a las Fuerzas Armadas al frente de una infraestructura comercial vital en una región cuyo sustento económico principal es la hotelería y la prestación de servicios turísticos.

“¿Qué van a saber los militares de aeropuertos turísticos y de promoción internacional? Además, no muestran disposición alguna para solicitar la participación o la asesoría de los verdaderos expertos en turismo de Quintana Roo”, aseveró González, señalando el hermetismo institucional como una barrera constante para la toma de decisiones concertadas.

Falta de experiencia comercial y trabas de conectividad

El dirigente gremial añadió que a estas deficiencias de planeación comercial se suman severas trabas de infraestructura terrestre. Entre ellas destacan la distancia física respecto al centro de Tulum, los altos costos de transportación local y el paulatino retiro de arrendadoras de vehículos ante la falta de flujo constante de pasajeros. En conjunto, estas condiciones erosionan la competitividad del recinto frente a aeropuertos consolidados de la región como el de Cancún o Cozumel.

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Empresarios locales destacan que para revertir esta tendencia es urgente integrar un consejo consultivo con participación del sector privado, agencias de viaje y autoridades locales, con el fin de promover la plaza turística con herramientas de mercadotecnia profesional y no exclusivamente con criterios de soberanía o administración pública de corte castrense.

La respuesta oficial: estacionalidad y vuelos internacionales

Frente a las críticas y las versiones periodísticas sobre un eventual abandono masivo de rutas en Tulum, la administración del aeropuerto rechazó las alertas de crisis estructural. A través de un comunicado oficial, las autoridades aseguraron que la pausa temporal en las operaciones de líneas como Aeroméxico responde estrictamente a dinámicas de ajuste comercial ordinarias, vinculadas a la fluctuación estacional propia de la temporada baja en la aviación civil.

Por el contrario, la administración aeroportuaria enfatizó que importantes firmas internacionales como Delta Airlines, United Airlines y American Airlines mantienen sus itinerarios y rutas vigentes. De acuerdo con las proyecciones estandarizadas para el ciclo invernal (que abarca de noviembre de 2026 a marzo de 2027), estas compañías prevén un incremento del 93% en sus operaciones transfronterizas, pasando de 552 a mil 064 vuelos programados para el período.

Adicionalmente, las autoridades confirmaron la reactivación paulatina de rutas operadas por firmas canadienses como Air Canada, WestJet y Air Transat a partir de finales de octubre de 2026. Con este flujo proyectado de más de 710 vuelos invernales adicionales, la administración militar confía en estabilizar las operaciones, garantizando la derrama económica esperada para el centro y sur del estado de Quintana Roo.