United Airlines también dice adiós al Aeropuerto de Tulum: cancela rutas para 2027

La aerolínea estadounidense United Airlines concluirá de manera formal sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum. Su último vuelo procedente del aeropuerto de Newark (Nueva Jersey) despegará el próximo 2 de enero de 2027, mientras que la conexión desde Houston finalizará el próximo 4 de enero.

Previamente, la compañía ya había eliminado sus frecuencias directas desde Chicago, Los Ángeles y Denver, reduciendo gradualmente su conectividad antes de anunciar la salida total del destino. Ante la cancelación de los servicios, la empresa inició el proceso de reembolso integral para los pasajeros afectados.

La salida de United Airlines se suma a un repliegue masivo de operadoras aéreas. En el ámbito nacional, Aeroméxico suspendió sus vuelos el 30 de septiembre de 2026 y Volaris anunció que dejará de operar en la terminal el 7 de enero de 2027.

En el mercado internacional, American Airlines canceló su ruta desde Miami, sumándose a la suspensión total o parcial de compañías como JetBlue, Copa Airlines, Avianca, Discover Airlines y Volaris Costa Rica. Reportes del sector señalan que el aeropuerto pasó de 12 rutas internacionales a solo cuatro, con una baja del 33.2% en el tráfico de pasajeros en el primer semestre de 2026.

Por qué las aerolíneas abandonan el Aeropuerto de Tulum

Las aerolíneas atribuyen la falta de rentabilidad a una demanda de viajeros inferior a lo proyectado y al incremento sostenido en los costos del sector. Entre las principales causas destacan los elevados costos de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), el encarecimiento de la turbosina y el aumento en los impuestos a visitantes extranjeros.

A estos elementos se suman el alto costo del hospedaje y del transporte terrestre local, la presencia estacional de sargazo y la reorientación estratégica de las aerolíneas hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún, terminal que ofrece mayor volumen de pasajeros y costos más competitivos.

La respuesta oficial y el plan de incentivos fiscales

Frente al panorama, el gobierno de México descartó que las suspensiones respondan a temas de inseguridad y las atribuyó a decisiones comerciales de las empresas y al alza global del combustible. La conectividad nacional regular se mantiene con Viva Aerobus y Mexicana de Aviación, mientras que Air Canada, WestJet y Air Transat operarán rutas temporales en la temporada de invierno.

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Para estimular el regreso de operadoras, la Secretaría de Turismo anunció un esquema de incentivos del 100% en tarifas aeroportuarias durante tres años, buscando reactivar la competitividad del aeropuerto.