Líneas 4, 5 y 6 del Cablebús CDMX: rutas, avances y costo de obras

La construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús registra un avance cercano al 20 % y representa una inversión superior a los 17 mil millones de pesos para ampliar la red de transporte de la Ciudad de México. Las obras abarcan casi 40 kilómetros de infraestructura y buscan mejorar la movilidad de más de 200 mil personas al día en cinco alcaldías.

Durante la presentación de los avances, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, informó que los trabajos ya se desarrollan de manera simultánea en distintos frentes y estimó que al cierre de 2026 alcanzarán alrededor del 40% de ejecución. “Hoy las tres nuevas líneas de Cablebús ya no son un proyecto en el papel. Son obras en marcha”, afirmó.

Las nuevas rutas atenderán principalmente zonas altas y de difícil acceso en Tlalpan, Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Tláhuac y Milpa Alta, donde miles de habitantes enfrentan largos tiempos de traslado para conectar con otros sistemas de transporte público.

La Línea 4 recorrerá 11.4 kilómetros entre la zona del Ajusco y Ciudad Universitaria, con nueve estaciones y una demanda estimada de 65 mil pasajeros diarios. El proyecto beneficiará a 55 colonias y pueblos originarios, además de reducir los tiempos de viaje de aproximadamente 70 a 35 minutos.

La Línea 5 conectará Álvaro Obregón con Magdalena Contreras mediante un recorrido de 15.4 kilómetros y 12 estaciones. Las autoridades destacan que será la línea de Cablebús urbano más larga del mundo, contará con conexión al CETRAM Mixcoac y a las líneas 1 y 12 del Metro, así como un ramal hacia San Bartolo Ameyalco.

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Línea 5 del Cablebús será la ruta más extensa del sistema

La Línea 5 contempla más de 90 torres y alrededor de 450 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una. Se estima que movilizará a más de 95 mil usuarios diariamente y reducirá recorridos que actualmente pueden tomar hasta dos horas a cerca de 45 minutos.

Por su parte, la Línea 6 unirá Tláhuac con Milpa Alta mediante un trayecto de 12.4 kilómetros y siete estaciones. El proyecto atenderá a más de 45 mil pasajeros al día y beneficiará a más de 186 mil habitantes de 26 colonias y pueblos originarios, facilitando la conexión con otras opciones de transporte en el suroriente de la capital.

El gobierno capitalino informó que las tres obras avanzan tanto en la construcción de estaciones y cimentaciones como en la fabricación de los sistemas electromecánicos que permitirán la operación de los teleféricos. Las autoridades señalaron que ya concluyeron los estudios técnicos, ambientales, hidrológicos y de protección civil necesarios para su desarrollo.

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Consultas y expansión del Cablebús

Como parte del desarrollo de las líneas 5 y 6, el gobierno capitalino realizó consultas con los siete pueblos y barrios originarios por donde pasarán los recorridos. La Secretaría de Pueblos y Barrios Originarios informó que, tras tres etapas de diálogo y revisión técnica, todas fueron aprobadas.

Las autoridades también señalaron que las tres obras ya concluyeron los estudios técnicos, ambientales, hidrológicos y de protección civil, además de que los trabajos avanzan de forma paralela con la fabricación de los sistemas electromecánicos que permitirán la operación del Cablebús.

Con la entrada en funcionamiento de las líneas 4, 5 y 6, la Ciudad de México pasará de tres a seis rutas de Cablebús, proyecto con el que se busca fortalecer la conexión con el Metro y otros medios de transporte, además de ofrecer una alternativa eléctrica de bajas emisiones para reducir los tiempos de traslado en zonas altas de la capital.