Agilizará distribuidor vial Otay II cruce de transportes a garitas

Tijuana.- Hasta 6 mil camiones de carga que cruzan diariamente por la aduana de Otay podrían ser redireccionados mediante los puentes construidos para el proyecto de Otay II, con el objetivo de agilizar el tránsito fronterizo y reducir la saturación vial en el bulevar Bellas Artes.

El delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Tijuana, Tecate y Rosarito, Alfonso Millán, explicó que la nueva ruta se habilitará en dos etapas: primero para camiones vacíos y posteriormente para unidades cargadas regulares.

El representante del sector detalló que actualmente se estima un flujo de 3 mil camiones diarios de exportación y otros 3 mil de importación, mientras que la capacidad de la aduana puede alcanzar hasta 9 mil unidades al día, de acuerdo con las cifras proporcionadas.

“Entonces, eh, capacidad, te digo, tenemos en los mejores momentos hasta nueve mil camiones. Ahorita traemos un promedio de seis mil camiones, tres mil en la exportación y tres mil en la importación”, afirmó Millán.

El delegado aclaró que el uso de los puentes no implica la apertura de Otay II como una nueva aduana para cruzar a Estados Unidos, sino el aprovechamiento de esta infraestructura para establecer una ruta alterna que conecte con el corredor fiscal que opera actualmente.

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Una ruta más ágil

La modificación permitirá que los camiones de carga ingresen por el bulevar Alberto Limón Padilla para incorporarse al viaducto y seguir a la Aduana Otay II, posteriormente continuarán por una ruta delimitada en las instalaciones de Otay II para después incorporarse a la avenida internacional y llegar a la garita Otay I; esta ruta alternativa tiene un tramo total de 5.8 kilómetros. 

Con este cambio, Canacar busca disminuir las filas de transporte pesado que se forman en el bulevar Bellas Artes, las cuales pueden extenderse hasta las inmediaciones del aeropuerto, además de reducir los riesgos de accidentes y mejorar la movilidad en la zona.

“(Con ello) le demos mucha más facilidad de cruce, que tengamos un mejor reordenamiento en el tráfico, reducir el riesgo de algún accidente en el Bulevar Bellas Artes”, afirmó Millán, detallando que esa es la intención del uso de la garita Otay II como una ruta alternativa.

El delegado señaló que el cambio de ruta se realizará de manera gradual y que el sector transportista medirá los resultados conforme se incorporen las distintas modalidades de carga.

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Apertura en una semana

“Tiene dos fases, la primera es arrancamos el lunes con solamente con camiones vacíos y luego a partir del día 30, lo más probable, es que ya esté lista la rampa para poder anexar la ruta de camiones cargados regulares”, afirmó Millán.

El líder transportista consideró que la nueva ruta podría agilizar la cadena logística de la industria y contribuir a mejorar las condiciones para futuros desarrollos industriales en las inmediaciones del corredor 2000.

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