Prevén que cruce fronterizo Otay II esté listo del lado de EU para 2029

El lado estadounidense de la segunda garita de Otay podría estar listo en 2029 para comenzar a utilizarse como cruce fronterizo, informó el secretario de Economía de Baja California, Kurt Honold Morales.

El funcionario señaló que México está listo para el proyecto, mientras que Estados Unidos prevé concluir los trabajos para ese año. “México está listo y Estados Unidos ya declaró que en el ‘29 van a estar listos para que le podamos empezar a utilizar como cruce fronterizo”, afirmó Honold.

La previsión contrasta con el calendario expuesto por Mario Orso, director ejecutivo de la Asociación de Gobiernos de San Diego (Sandag), quien señaló que California contempla concluir las obras hacia finales de 2028, siempre y cuando no se retrasen los procesos para definir y contratar la tecnología de peaje y medición de tiempos de espera.

Orso explicó que uno de los pendientes es coordinar con México la tecnología que utilizará el cruce fronterizo y establecer las responsabilidades de ambos países para su implementación. Asimismo, indicó que California analiza recurrir a un financiamiento por una cantidad menor a los 300 millones de dólares contemplados inicialmente, para lo cual necesita avanzar en la definición de la tecnología de peaje.

Proyectan carril vehicular para conectar con el CBX

Por otra parte, en Tijuana, autoridades municipales y estatales mantienen coordinación para analizar la posible habilitación de un carril vehicular vinculado al Cross Border Xpress (CBX), en la zona de San Ysidro y Otay.

Entre las alternativas se encuentra la posible reubicación de alguno de los carriles de Fast Lane en la zona de Otay Traffic para permitir un flujo vehicular de norte a sur. El funcionario aclaró que la propuesta no contempla utilizar directamente el carril médico. Sin embargo, todavía no se ha realizado la primera mesa de trabajo para analizar la viabilidad del proyecto.

“Hemos platicado que se busca que del norte a sur también haya un flujo y entonces podríamos reubicar también alguno de los carriles de fast lane para poder llevar a cabo este proyecto. Todavía no tenemos la primera mesa de trabajo, pero está por darse” afirmó Peterson.

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El funcionario aclaró que la propuesta no contempla utilizar directamente el carril médico y explicó que será necesaria la participación de autoridades municipales, estatales y federales, debido a que las áreas involucradas corresponden a terrenos bajo distintas jurisdicciones.

Pedro Montejo Peterson, secretario de Desarrollo Económico de Tijuana, señaló que el objetivo del Ayuntamiento es mejorar la movilidad fronteriza y afirmó que se redujo en 20% el número de pases médicos asignados a las empresas registradas para mantener la agilidad de los cruces.