Brugada anuncia que este martes abrirá estación Chabacano de la Línea 2

El gobierno de la Ciudad de México inauguró este lunes cuatro estaciones de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro y anunció que este martes 23 de junio reabrirá la estación Chabacano.

Con la reapertura de Chabacano, la Línea 2 del Metro volverá a operar completa, de Taxqueña a Cuatro Caminos y concluirá la rehabilitación integral que requirió una inversión de 2 mil 200 millones de pesos, de acuerdo con autoridades capitalinas.

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Las obras de remodelación forman parte de los proyectos del gobierno de la Ciudad de México para recibir el Mundial 2026. Su intervención se concluiría el 31 de mayo, pero el gobierno capitalino incumplió dicho plazo en las 16 estaciones en remodelación.

Aún con el terminó de la intervención en Taxqueña, General Anaya, Ermita y Portales, quedan todavía otras estaciones pendientes como Zócalo, Bellas Artes e Hidalgo.

Las obras contaron con una inversión total de 2 mil 200 millones de pesos, de los cuales mil 500 millones fueron aportados por el gobierno de México como parte de los recursos destinados a las entidades sede de la Copa Mundial 2026, en donde la capital decidió destinar dichos recursos a la renovación y mantenimiento de la Línea 2 del Metro y de 19 estaciones.

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Qué obras se hicieron

Brugada precisó que mil 418 millones de pesos se destinaron al mantenimiento mayor del Metro mediante trabajos profundos y estructurales en las vías para corregir el desgaste derivado de la operación, preservar las condiciones de seguridad y reducir fallas y detenciones de los trenes.

Asimismo, señaló que se llevó a cabo un mantenimiento integral a los trenes, que incluyó rehabilitación mecánica, sustitución de sistemas electrónicos, renovación de muelles, cristales y ventiladores. Estas acciones permitieron recuperar siete trenes, lo que se traduce en menores tiempos de espera para las personas usuarias.

También se rehabilitaron instalaciones hidráulicas y se modernizaron los sistemas de energía y protección contra incendios. Además, la renovación integral de 19 estaciones contó con una inversión de 782 millones de pesos.

Metro CDMX simuló competencia en licitación pública

Animal Político publicó recientemente que en la remodelación de estaciones Viaducto, Bellas Artes e Hidalgo de la Línea 2 del Metro, la administración de Adrián Rubalcava, responsable del Sistema Colectivo Metro, convocó a tres proveedores que simularon competencia, pues forman parte del Consorcio Aristos, el mismo grupo que construirá nuevas líneas de cablebús.

El Metro entregó el contrato apenas el 29 de abril, 43 días antes de la inauguración del campeonato deportivo. En el proceso de contratación previsto en la Ley de Adquisiciones, denominado “invitación a cuando menos tres personas”, el Metro incluyó a Asfaltos, Proyectos e Ingeniería de Puebla S.A. de C.V; Alfa Proveedores y Contratistas S.A. de C.V., e INDHR S.A. de C.V.  Ésta última ganó el contrato por 113 millones de pesos.

Sin embargo, las tres compañías están relacionadas entre sí a través de Consorcio Aristos, el grupo empresarial que se encargó de las obras de ampliación de la estación Observatorio y que construirá dos nuevas líneas de cablebús en el sur y oriente de la Ciudad de México.

El Metro invitó a las tres empresas y cada una hizo propuestas económicas distintas. INDHR dijo que podría hacer los trabajos por 98 millones de pesos sin considerar IVA para ejecutar el proyecto, mientras que Alfa Proveedores había propuesto 100 millones de pesos, y Asfaltos, Proyectos e Ingeniería de Puebla, 101 millones.

El Sistema de Transporte Colectivo desechó las propuestas de las últimas dos empresas por no entregar los mismos documentos en el procedimiento. “En el manifiesto de conocer el sitio de los trabajos no se encontraron los planos y croquis de las Estaciones a ejecutar”, se señala como argumento en el fallo de la adjudicación.

Modernizarán Línea 3

Durante la presentación de los trabajos, el gobierno de la Ciudad de México confirmó que la siguiente gran intervención será la modernización integral de la Línea 3, que corre de Indios Verdes a Universidad.

La Secretaría de Movilidad capitalina adelantó que el proyecto seguirá el modelo aplicado en la Línea 2, con obras por etapas para evitar el cierre total de la línea y reducir el impacto en la movilidad de los usuarios.

La renovación contempla la sustitución de vías, sistemas de operación, mejoras de accesibilidad y la incorporación de nuevos trenes, con el objetivo de modernizar una de las rutas más utilizadas de la red.