Protestan en Bellas Artes contra proyecto "Perfect Day" de Royal Caribbean
Redacción Animal Político · 12 de mayo de 2026
Activistas de Greenpeace México se manifestaron al exterior del Palacio de Bellas Artes para advertir sobre la posible afectación a la Selva Maya de Mahahual, Quintana Roo, en caso de que la Semarnat permita la realización del proyecto “Perfect Day” de Royal Caribbean.
Los activistas escalaron los andamios colocados frente al recinto cultural y desplegaron una manta con el mensaje “Semarnat Presenta: Perfect Day, La Decisión”. Toboganes o protección ambiental, esa es la cuestión”.
De acuerdo con los ambientalistas, el proyecto “Pefect Day” contempla cimentaciones profundas, alteración de manglares y riesgos para el sistema kárstico y el acuífero del que depende Mahahual, con el que también interactúan especies en peligro de extinción como el jaguar, la tortuga blanca, y ecosistemas arrecifales.
“Realizamos esta intervención para advertir que esta tragedia ambiental aún puede evitarse y por eso hacemos un llamado para que México ponga sus ojos sobre esta decisión”, señaló Greenpeace en un comunicado.
Además, exigió al organismo rechazar el megaproyecto y trabajar en orientar iniciativas que prioricen la restauración y protección de la selva maya.
“Enfatizamos que no se trata sólo de un parque turístico, sino de la posibilidad de abrir el sur de Quintana Roo al mismo modelo de desarrollo que ha causado daños irreversibles en otras zonas de la Península de Yucatán, explotadas bajo el modelo de turismo masivo”, sentenció la organización ambientalista.
Semarnat aún evalúa proyecto Perfect Day
En respuesta a la manifestación, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) indicó en una nota informativa que aún se encuentra realizando la evaluación ambiental del proyecto y que, a la fecha, Royal Caribbean “no cuenta con autorización ambiental alguna para su desarrollo, construcción u operación”.
“La dependencia realiza una revisión integral de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) presentada por el promovente. Como parte del proceso técnico, la Semarnat ha identificado diversos elementos que requieren análisis especializado, entre ellos observaciones relacionadas con infraestructura proyectada, medidas de mitigación ambiental y posibles impactos sobre ecosistemas costeros y marinos”, detalló la secretaría.
Señaló que también tomará en consideración las más de 14 mil opiniones ciudadanas recibidas durante una consulta pública, así como la información técnica presentada por comunidades, especialistas y organizaciones ambientales.
“La Semarnat reitera que las decisiones en materia ambiental se toman con base en criterios técnicos, jurídicos y científicos, privilegiando la protección de los ecosistemas y el interés público. El proceso de evaluación continúa conforme a lo establecido en la legislación ambiental vigente”, sentenció la dependencia.
Royal Caribbean amenaza Mahahual y la Costa Maya
De acuerdo con el activista Cristóbal González, la empresa Royal Caribbean acecha Mahahual y Costa Maya desde octubre de 2024, cuando la gobernadora Mara Lezama anunció la inversión inicial de 600 millones de dólares para el “el redesarrollo” de este destino turístico.
Para julio de 2025, la multinacional ya había adquirido la administración del puerto de Costa Maya y 45 hectáreas adicionales adyacentes al puerto existente. Su meta es expandir el proyecto actual del puerto para el uso exclusivo de 20 mil turistas diarios que llegarán en cruceros.
“Para lograr su objetivo, Royal Caribbean necesita crear nueva y extensa infraestructura comercial, la cual proponen ubicar en una zona que, según el Programa de Desarrollo Urbano del Centro Urbano de Mahahual, está catalogada como Parque Ecológico y en el cual se encuentran presentes las cuatro especies de manglar existentes en Quintana Roo”, indicó el activista.
“Perfect Day” se enmarca en este plan. Busca ser un proyecto de entretenimiento que contempla 31 toboganes acuáticos, que la empresa Royal Caribbean planea desarrollar en la población de Mahahual, municipio de Othón P. Blanco, sobre una superficie terrestre de más de 825 mil 404 metros cuadrados, más 404 mil 88 de Zona Federal Marítimo Terrestre (ZOFEMAT), que en total suman 825 mil 808.89 metros cuadrados, equivalente a 82.58 hectáreas de área del proyecto.
A finales de enero, la Profepa clausuró las obras y actividades por no contar con la autorización en materia de impacto ambiental emitida por la autoridad federal competente.
Por su parte, Greenpeace México se ha movilizado para advertir el daño ambiental del megaproyecto e incluso analizó los posibles daños que traerá a la zona.