Vuelos de Infantino en Mundia 2026 equivalen a las emisiones de 78 personas (y contando)

Sabemos que hay un montón de cosas pasando en el Mundial 2026 (como que México se enfrentará a Inglaterra), pero entre todos esos festejos y victorias ha llamado la atención en redes sociales los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, para estar presente en varios partidos.

Recordemos que esta Copa del Mundo se realiza en 16 ciudades repartidas entre Canadá, Estados Unidos y México. Aunque no asiste a cada uno de ellos, sí se le ha visto con un itinerario apretado asistiendo hasta a dos partidos en el mismo día.

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Una investigación exhaustiva de BBC Sport y BBC Verify (que puedes leer completa aquí) reveló el impacto ambiental que tienen los viajes en jet privado del presidente de la FIFA y es muy impactante.

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Infantino: 27 vuelos, 50 mil kilómetros

BBC rastreó un jet privado que está vinculado a la FIFA y a Infantino y describieron que tan solo en la fase de grupos hizo 27 vuelos para que pudiera asistir a 24 partidos.

“El impacto climático estimado de este jet a lo largo de dos semanas equivale, aproximadamente, al de 78 personas, en promedio, durante todo un año”, enfatiza la BBC.

Y es que la investigación señala que ha habido días que ha asistido a dos partidos en el mismo día, aunque hay otros en los que ha tomado hasta tres vuelos distintos.

Uno de los vuelos que destaca la investigación, es el de Vancouver a Miami el pasado 13 de junio, pues es el más largo que tomó en esas primeras dos semanas del mundial al ser de 4,507 km.

“Nuestro análisis muestra que, en total, el jet privado ha recorrido al menos 50,122 km y ha pasado más de 66 horas en el aire desde el inicio del torneo hasta el 27 de junio”, afirma el medio.

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Infantino ha contaminado lo mismo que 78 personas en un año

Volar en jet privado genera una huella de carbono muy superior a la aviación comercial (hasta 14 veces más por pasajero), emitiendo toneladas de CO₂ en pocas horas. Recordemos que esos gases de efecto invernadero contribuyen al calentamiento global y al cambio climático.

La BBC explica que el Gulfstream G650ER, el avión que se cree que utiliza Infantino, tiene un consumo promedio de combustible de aproximadamente 1,817 litros por hora, “lo que significa que sus viajes durante la fase de grupos generaron unas 516 toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2e), según las conversiones de gases de efecto invernadero del gobierno del Reino Unido”.

Igualmente, señala que según datos de la Unión Europea, el promedio mundial de emisiones anuales de gases de efecto invernadero por persona es de 6,56 t de CO₂e.

Por lo tanto, la investigación concluye que los vuelos de Infantino, en poco más de 15 días, han generado aproximadamente la misma cantidad de CO₂e que unas 78 personas a lo largo de un año.

Aunque Infantino no viaja solo en cada uno de esos vuelos, tampoco se sabe exactamente cuántos pasajeros van en cada jet, por lo que no se podría conocer la huella de carbono por persona que han dejado esos vuelos.

La investigación de la BBC solo analizó la fase de grupos, pero recordemos que el Mundial 2026 se termina hasta el próximo 19 de julio, por lo que todavía nos faltan varios vuelos de Infantino.

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¿El Mundial más contaminante de la historia?

La FIFA había prometido que para la Copa Mundial 2026 se iba a centrar en reducir emisiones, mitigar impactos locales y promover la economía circular bara recortar su huella de carbono hasta el 50% rumbo al 2030.

Sin embargo, acciones como esta y que el torneo se desarrolle en más de un país (lo que implica que los equipos también tengan que viajar más en avión), influyen en que en realidad podría tratarse del torneo más contaminante de la historia.

El análisis FIFA’s Climate Blind Spot, de Scientists for Global Responsibility y el New Weather Institute, calcula que el Mundial 2026 podría generar al menos 9 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono equivalente, una cifra casi el doble de la asociada a Copas del Mundo celebradas entre 2010 y 2022.

Regresamos a que uno de los problemas es que se realice en tres países. Aunque sean vecinos, la distancia entre las ciudades sede implica muchos desplazamientos que sí o sí se tienen que hacer por avión, lo que incrementa notablemente la huella de carbono del evento.