Líder de conductores acusa “cobro de piso” en trámite de gafete para trabajar

Tijuana.- Conductores de las plataformas Uber y DiDi manifestaron su inconformidad con los requisitos de regularización que deben cumplir para trabajar en Baja California que establece el Instituto de Movilidad Sustentable (Imos), entre ellos tramitar y exhibir un gafete que contiene su información al que se puede acceder al registrar el código QR. Los choferes creen que el cobro de 600 pesos por gafete debería ofrecer beneficios adicionales al padrón que gesta y administra el Gobierno Estatal.

Andres Toledo representante de la organización de chóferes independiente de Tijuana, explicó que el trámite de regularización de los vehículos puede superar los 4 mil pesos cuando se realiza por primera vez, mientras que el gafete y el código QR representan un cobro adicional que es de aproximadamente 600 pesos cada seis meses. 

“En una plática que tuvimos con América, la directora de Dimos, aquí en Tijuana, nos dijo que pues que el QR y el gafete nos sirve para poder trabajar tranquilamente sin ser molestados, entonces al final de cuenta pues es como se le llama literalmente vulgarmente en la calle como cobro de piso, porque la aplicación paga su permiso para poder operar en Baja California porque yo tengo que pagar un permiso también aparte de todos los impuestos que ya tengo federales ISR, por aplicación, etc.”, enumeró el líder de los conductores.

“Aparte tengo que pagar un QR y un gafete que no nos sirve de nada, no me sirve en seguridad porque aquí al final de cuentas Imos nos da seguridad”, declaró Toledo. 

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A la caza de los conductores 

Denunció que conductores de aplicaciones han sido infraccionados y que algunos vehículos han sido remolcados durante operativos del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California. Según su testimonio, estas acciones se relacionan con la falta de regularización. 

“Lo que hay ahorita es una cacería de parte del Gobierno. Como la gente no se quiso regularizar por el gafete y el QR, pues lo que hicieron (fue que) empezaron a hacer es infracciones, quitar carros; comentan compañeros que han estado viendo que piden viajes y están las patrullas de imos ahí o sea como que ellos mismos lo están pidiendo. Al final de cuentas es meter miedo para que la gente sí o sí vaya y se regularice, pero pues no hay beneficios” aseguró. 

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Pagan muchos impuestos y comisiones

Durante 2026, indicó Toledo, presentaron tres solicitudes y han acudido a las oficinas de Uber para entregar un pliego petitorio. Sin embargo, aseguró que no han recibido una respuesta concreta y que, cuando han acudido a entregar documentos, les han señalado que deben consultar con el área jurídica si pueden recibirlos. Agregó que también han presentado solicitudes ante DiDi.

Toledo señaló que las inconformidades incluyen las tarifas de los viajes y los descuentos que aplica la plataforma, al indicar que Uber les retiene el 10.1% del monto que les ofrece por cada servicio, además de los gastos que deben cubrir para mantener sus vehículos en operación.

“Realmente Imos es una institución nefasta que no sirve de nada más que para estar robando. El director de Imos, el señor Jorge Alberto Topete, trae escoltas porque él, si él, dice que está tranquilo porque él anda escoltado. les han dejado muchos mensajes a ellos, por lo mismo por la corrupción que tienen”, afirmó Toledo. 

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