Animal Político · 28 de octubre de 2026
Seis personas fueron detenidas tras un operativo que parte de la Estrategia Integral Contra el Robo de Vehículos y Autopartes en la alcaldía Gustavo A. Madero.
Pablo Vázquez Camacho, secretario de Seguridad Ciudadana en la Ciudad de México, informó que policías en coordinación con elementos de la Fiscalía capitalina cumplimentaron una orden de cateo en un inmueble de la colonia Lindavista.
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En dicho lugar, dijo, posiblemente era utilizado para la falsificación, venta y distribución de placas apócrifas de distintas entidades del país.

“En el domicilio, ubicado en la colonia Lindavista, se aseguraron 19 placas de circulación posiblemente apócrifas y ocho con reporte de robo, un arma de fuego larga y una corta, así como narcóticos similares a la cocaína y un paquete con posible marihuana”, destacó Vázquez Camacho.
Añadió que los detenidos quedaron a disposición del agente del Ministerio Público, quien determinará su situación jurídica.
“La SSC refrenda su compromiso de combatir frontalmente a la delincuencia mediante el trabajo coordinado con distintas autoridades del gobierno de CDMX y del Gobierno de México, para construir una capital más segura y en paz”.
El robo de vehículos es un delito bastante común en México; sin embargo, en los últimos años se ha observado una tendencia que desafía la lógica: por un lado, el robo de autos ha disminuido de forma considerable, mientras que el de motocicletas va en aumento, cuando deberíamos esperar que ambas fueran en el mismo sentido.
En 2015, que es el primer año del que hay registro, se reportaron en todo México 145 mil robos de autos, frente a 15 mil de motos, es decir, casi 10 veces más autos que motos. Pero con el paso de los años la diferencia se ha ido acortando de forma acelerada.
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A pesar de que, en 2025, el último año reportado completo por el SESNSP, sigue habiendo más robos de autos con 70,000 casos, las motos ya se ubican en 44 mil, esto es casi tres veces más que en 2015 y más de la mitad respecto al robo de autos.
De acuerdo con los datos del INEGI, entre 2012 y 2022 se registró un aumento del 300 % en la cantidad de estas, frente a un incremento del 56 % en el caso de los autos.
“El aumento en la cantidad de motos se debe a su bajo costo, a la necesidad de desplazarse por ciudades con cada vez más tráfico, pero, sobre todo, al auge del delivery, en donde la moto se ha convertido en una herramienta de trabajo para muchos repartidores”, señaló Víctor Manuel Sánchez Valdés, profesor-investigador de la Universidad Autónoma de Coahuila y doctor en políticas públicas por el CIDE.

Añadió que dado a que ambos “universos” están creciendo, lo lógico es que el robo de estos siga una tendencia creciente, que no fue el caso. La respuesta tampoco está en la ganancia porque es más rentable robar un auto, que una moto.
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“Tampoco podemos atribuir la diferencia a la falta de denuncia de ambos delitos, ya que en ambos casos tienen una alta tasa de denuncia debido a la exigencia de las aseguradoras de reportar los incidentes a las autoridades para dar trámite a las solicitudes de compensación. De hecho, es más probable que un auto esté asegurado por lo que si hay un subregistro, este es en las motos”, comentó.