Conductores por apps de Jalisco dicen que no hay fundamento para prohibirles operar en aeropuertos
Redacción Animal Político · 17 de marzo de 2026
El Consejo de Conductores de Jalisco que agrupa a miembros de diversas plataformas de transporte por aplicación hizo un llamado a que se les permita operar en los aeropuertos de México, pues aseguran que no existe fundamento legal para su prohibición.
A través de un comunicado, el Consejo hizo un pronunciamiento denunciando el hostigamiento de distintos grupos aeroportuarios de la federación, los cuáles están frenando su labor.
Aseguraron que ni el Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) ni el Grupo Aeroportuario Marina (AICM), empresas que tienen concesionados los aeropuertos federales, cuentan con autoridad para prohibirles trabajar, al igual que las organizaciones de taxistas, toda vez que el inmueble “pertenece al pueblo”
“Las organizaciones de taxistas de los aeropuertos no son autoridad para ordenar a la Guardia Nacional o a los grupos aeroportuarios a que apliquen una ley que jamás han demostrado su existencia o fundamento legal para prohibir que vehículos de plataformas digitales puedan trabajar en los andenes de las terminales aeroportuarias”.
De acuerdo con su posicionamiento, el artículo 5 constitucional los ampara para ejercer su trabajo debido a que fue reconocido por la reforma laboral promovida por la presidenta Claudia Sheinbaum, de tal manera que debe ser considerada una actividad lícita.
Argumentaron que el fundamento que utiliza la Guardia Nacional en los aeropuertos se basa en la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte federal publicada el 22 de diciembre de 1993, pese a que Uber inició operaciones en México hasta 2013.
Asimismo, mencionan que las multas aplicadas se basan en el artículo 8 de dicha ley, la cual dice que se requiere permiso otorgado por la Secretaría para “la operación y explotación de los servicios de autotransporte federal de carga, pasaje y turismo salvo lo dispuesto en el artículo 40 de la presente ley”.
Este último señala que no se requerirá de permiso para el transporte privado con vehículos de menos de 9 pasajeros y 4 toneladas de carga útil.
Puedes leer: Reclamo de taxistas del AICM frente a plataformas es “válido”, dice Sheinbaum; llama al diálogo
Los conductores de aplicación también mencionaron que el artículo 41 señala que la Secretaría “expedirá permiso a los transportistas autorizados por las autoridades estatales o municipales para el uso de caminos de jurisdicción federal que no excedan de 30 kilómetros del área urbana”.
Respecto de dicho punto, el Consejo sostiene que como los vehículos que trabajan bajo aplicación móvil tienen un registro estatal, entran en ese apartado ya que en la CDMX, el AICM está dentro de la zona metropolitana; mientras que en el caso del aeropuerto de Guadalajara el aeropuerto está en el kilómetro 17.5.
“El Consejo de Conductores de Jalisco hace un llamado a las autoridades federales y estatales, medios de comunicación, Guardia Nacional, comunidad de conductores de plataformas y a la población en general a dar difusión a esta información para no caer en el terreno de la ilegalidad o corrupción”.
Sheinbaum plantea revisión de tarifas de taxis de aeropuertos
Ante el conflicto entre taxistas y los servicios de transporte por aplicación en aeropuertos, la presidenta Claudia Sheibaum mencionó que es importante mencionar que los taxis autorizados cuentan con placa federal, además de que pagan un derecho, por lo que tienen ciertos beneficios.
Sin embargo, detalló que sí se debe realizar una revisión de las tarifas, debido a que existen muchas quejas en diferentes ciudades, sobre todo las turísticas.
“Ahora, también tiene derecho el usuario que va a usar el aeropuerto de no sólo usar el taxi, sino usar una aplicación telefónica. Entonces, ¿qué se está haciendo? Un sendero seguro para ir a un lugar más alejado en donde pudieran llegar las aplicaciones telefónicas. Entonces, tiene beneficio el taxista por estar saliendo de la puerta del aeropuerto, pero también el usuario puede tomar una aplicación telefónica de manera segura en un lugar más alejado y establecido”.
La mandataria dijo que no se trata de imponer sino de hacer una revisión para saber por qué las tarifas son tan altas y, al mismo tiempo, tener un lugar seguro para que las aplicaciones puedan operar aunque esté más alejado.