AICM anuncia operativos de GN contra conductores de apps; Uber dice que orden judicial los frena
Redacción Animal Político · 11 de marzo de 2026
En medio de los bloqueos que este miércoles mantienen taxistas en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la terminal aérea anunció que a partir de mañana iniciarán operativos de la Guardia Nacional para inhibir los servicios irregulares de transportación terrestre, lo que provocó una respuesta inmediata de la empresa de transporte por aplicación Uber.
Las protestas, que desde temprana hora afectan las terminales 1 y 2 del AICM, fueron convocadas por permisionarios inconformes que acusan al gobierno federal de apoyar “en lo oscurito” a plataformas como Uber y Didi rumbo al Mundial de Futbol 2026.
El AICM difundió este miércoles un mensaje en el que informó que, como parte de las coordinaciones interinstitucionales realizadas por Grupo Aeroportuario Marina, se determinó reforzar las acciones para inhibir la operación de servicios irregulares de transporte terrestre dentro de la terminal, operativos que estarán a cargo de la Guardia Nacional.
Uber responde: recuerda suspensión definitiva de 2025 y exige respetarla
Tras el anuncio, Uber difundió un comunicado en el que afirmó que la Guardia Nacional debe acatar la suspensión definitiva otorgada a la empresa en 2025 por una jueza federal, derivada del juicio de amparo 1202/2025.
La compañía señaló que “la Jueza Decimotercera de Distrito ordena a la Guardia Nacional cumplir con la suspensión definitiva otorgada a Uber en 2025; de lo contrario podría ser sancionada”.
Uber destacó que la resolución reafirma “el derecho de los conductores de Uber a dejar y recoger usuarios en todos los aeropuertos de México”. Según el comunicado, la determinación judicial establece que “las autoridades responsables cesen en la detención arbitraria y discriminatoria de vehículos”; por tanto, sus conductores “deberían poder ejercer sus derechos al libre tránsito y al empleo utilizando la plataforma de Uber sin ser objeto de multas y confiscaciones de su medio de trabajo”.
Asimismo, recordó que, de no respetarse la suspensión, la autoridad federal podría ser sancionada conforme al artículo 262 de la Ley de Amparo, e incluyó el fragmento que indica:
La empresa afirmó que la decisión ratifica dos puntos: que sus conductores no deben ser multados al dejar o recoger usuarios en aeropuertos, y que “Uber no es, como afirmó ayer el Grupo Aeroportuario Marina una plataforma ‘irregular’”.
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En cuanto a las protestas de esta mañana, se reportaron connatos de enfrentamientos entre los manifestantes y elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX, cuando los agentes acudieron a la Terminal 1 del AICM para desbloquear los accesos.
Los manifestantes piden una mesa de diálogo con las autoridades del AICM, para que salgan las plataformas de la operación en la terminal aérea.
En torno a las 11:30 de la mañana, la SSC CDMX informó que los accesos a la Terminal 2 del AICM quedaron restablecidos luego de que los manifestantes se retiraron de la zona, permitiendo la normalización gradual del tránsito y las operaciones en la terminal aérea.
De acuerdo con lo expresado por los taxistas en su posicionamiento difundido este martes, los autos de aplicación “trabajan sin pagar permisos y cuotas establecidos a los que ellos están obligados desde hace más de 40 años”, lo que —afirman— genera desigualdad y competencia desleal.
Los taxistas señalaron que la falta de posicionamiento oficial ha permitido que los vehículos que operan mediante aplicaciones “se hayan podido extender sin problema alguno y de manera ilegal, por todas las terminales aéreas del territorio nacional, sin que ofrezcan seguro del pasajero en caso de robo, accidente o falla mecánica de la unidad”.
Además, exigieron que las empresas de transporte por aplicación paguen impuestos y cumplan con las mismas reglas que los permisionarios autorizados, como el pago de cuotas y permisos, así como la asistencia obligatoria a juntas para mejorar la calidad del servicio.
También acusaron que Uber “pretende engañar a los usuarios de los aeropuertos federales publicitando que ya puede prestar servicios sin restricción alguna en los aeropuertos, lo cual es totalmente falso e ilegal”, pese a una suspensión concedida en un juicio de amparo radicado en un juzgado federal.