Camioneros acusan que ingresos terminan en inseguridad, impuestos y extorsiones

Tijuana.- Una alianza del sector de autotransporte de carga se quejó de una caída superior al 25% en el volumen de mercancías movilizadas en Tijuana respecto al año pasado y anunció un paro nacional indefinido a partir del lunes 26 de octubre, ante la inseguridad, las extorsiones, el incremento de los costos operativos, así como los cambios fiscales previstos para 2027. Aseguraron que analizan la posibilidad de sumarse al paro nacional para este lunes, lo que podría afectar al traslado transfronterizo.

Durante una rueda de prensa, representantes de la Cámara Nacional Del Autotransporte de Carga (Canacar), Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (Conatram), Indeco, Federación Mexicoamericana de Transportistas A.C. (Fematrac), y Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (Hamotac), en Baja California, señalaron que la suspensión de actividades responde a la acumulación de problemas que han reducido la rentabilidad de sus empresas y dificultado la continuidad de sus operaciones.

“El año pasado cerramos arriba de 32% cada empresa. Eh, números que sacamos el año pasado. Yo creo que contra el año pasado ahorita vamos arriba del 25%. Fácil”,  afirmó Alfonso Esqueda, vicepresidente de Canacar región Noroeste. 

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No hay estímulo fiscal

Afirmó que rechazan el paquete fiscal por distintas razones, entre ellas los cambios de estímulo fiscal por el pago de peajes. De acuerdo con lo expuesto, el límite de ingresos para acceder al beneficio pasaría de 300 millones a 250 millones de pesos anuales, cuando el sector considera que debería actualizarse a 420 millones y extenderse a los transportistas sin importar su facturación.

“El primer punto es la reducción del tope de ingresos de las empresas para acceder al estímulo de carreteras. Estábamos en 300 millones desde hace muchos años, por factores inflacionarios deberíamos de estar en 420 millones y se lo llevaron a  250 millones. Es decir, todas las empresas que facturen más de 250 millones no pueden tener uso de ese estímulo”, afirmó Esqueda.

Otro de los reclamos es la eliminación de incentivos relacionados con la compra de combustible. Uno de los representantes afirmó que llevan siete semanas sin un beneficio que les permitía acreditar alrededor de 6.42 pesos por litro de diésel, lo que, sostuvo, representa una presión adicional para las finanzas de las empresas. También manifestaron preocupación por un posible incremento de la tasa de retención del Impuesto Sobre la Renta (ISR) para los operadores, que pasó de 7.5% a 12%.

A estas condiciones se suma la incertidumbre por la reducción de la jornada laboral y su posible aplicación al autotransporte. Los empresarios estimaron que, si deben contratar más operadores para cubrir los horarios, sus costos operativos podrían aumentar más de 100%, sin que necesariamente se incremente el volumen de carga transportada.

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Cansados de robos y extorsiones

En materia de seguridad, los transportistas denunciaron robos, extorsiones, cobros de piso y presuntas irregularidades relacionadas con multas y servicios de grúas. Señalaron que las dificultades no se limitan a las carreteras del centro del país, sino que también enfrentan problemas en el ámbito local, donde algunos consideran que los costos de las sanciones y los arrastres afectan la viabilidad de sus negocios.

El posible paro podría repercutir en el intercambio comercial fronterizo, ya que, según los representantes, alrededor de tres mil camiones cruzan diariamente por Tijuana hacia Estados Unidos. Por ello, hicieron un llamado a las autoridades federales y legisladores para que atiendan sus demandas antes de que se concrete la suspensión de actividades, al advertir que una interrupción prolongada podría afectar el traslado de mercancías y el abastecimiento.

Los transportistas aclararon que no buscan perjudicar a la población, sino obtener respuestas concretas que les permitan continuar operando. La convocatoria nacional fue anunciada por la dirigencia de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), mientras que las organizaciones de Baja California señalaron que informarán posteriormente cómo participarán en la movilización.

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