Video de supuesto tren submarino sin túnel en Japón fue creado con IA

¿Un tren bala que cruza el mar sin túneles? Usuarios de plataformas digitales como TikTok, X e Instagram circulan un video en el que afirman que Japón inauguró un tren de alta velocidad capaz de conectar Tokio con Osaka a través del mar. Sin embargo, la información es falsa.

Las imágenes fueron creadas con inteligencia artificial (IA) y, hasta el momento, no existe ningún proyecto ferroviario que contemple una conexión de este tipo. Actualmente opera la línea Tōkaidō Shinkansen —que conecta Tokio, Nagoya y Osaka—, pero es terrestre. Y si bien también existe un enlace ferroviario submarino japonés —denominado Hokkaidō Shinkansen— comunica puntualmente las islas de Honshū con Hokkaido, a través del Túnel Seikan, y no “al descubierto” bajo aguas marinas, como se muestran en los videos.

“Japón inaugura tren de alta velocidad que une Tokio con Osaka y atraviesa el mar”, afirma una de las publicaciones desinformantes en TikTok que acumula más de 52 mil “me gusta”, 664 comentarios, 4 mil 744 guardados, 10 mil 700 compartidos y 2.4 millones de visualizaciones.

Las imágenes del tren de alta velocidad fueron generadas con IA

El Sabueso realizó una búsqueda inversa de imágenes en Google para rastrear el origen del video. Los resultados mostraron publicaciones desinformantes similares que replican el contenido, pero no se encontró evidencia en medios de comunicación reconocidos, agencias de noticias ni fuentes oficiales japonesas.

Además, una revisión del sitio del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT), organismo encargado de la política ferroviaria y la autorización de proyectos de infraestructura, no arroja información sobre un tren de alta velocidad que conecte Tokio y Osaka a través del mar. La dependencia únicamente refiere a las líneas Shinkansen existentes.

La misma búsqueda en la Agencia de Tecnología, Transporte y Construcción de Ferrocarriles de Japón (JRTT) —cuyo fin es desarrollar la red ferroviaria y operar parte de las empresas ferroviarias que componen el Japan Railways Group—, tampoco muestra registros de un proyecto con esas características. Su portal detalla sobre cinco líneas Shinkansen, tres de ellas en construcción, pero ninguna contempla una ruta submarina abierta entre Tokio y Osaka.

Como parte de la verificación, analizamos una secuencia del video con SynthID, herramienta desarrollada por Google para identificar contenido generado con inteligencia artificial. El resultado indicó que la imagen fue creada digitalmente o modificada mediante herramientas de edición e IA.

“En el mundo real, los trenes submarinos, como los que utilizan el Túnel Seikan en Japón y el Eurotúnel entre Reino Unido y Francia, circulan a través de túneles cerrados y macizos excavados profundamente por debajo del lecho marino. Ningún tren comercial de alta velocidad viaja de esta manera ‘al descubierto’, bajo el agua, ya que la resistencia física del líquido, la presión hidrostática y la tracción lo harían completamente imposible”, concluye la herramienta.

Los últimos proyectos de túneles ferroviarios submarinos

Como mencionamos en un inicio, Japón ya opera trenes bala —viajan a velocidades que van desde los 200 km/h hasta más de 320 km/h— a través de su túnel submarino Seikan, que conecta las islas de Honshū y Hokkaido. Según la enciclopedia Britannica, desde 2016 los trenes Shinkansen utilizan ese túnel.

Ahora un megaproyecto chino busca superar la longitud del Túnel Seikan. El llamado Bohai Strait Tunnel o Túnel del Estrecho de Bohai pretende conectar las ciudades de Dalian y Yantai, en el norte de China, mediante un túnel ferroviario submarino de alrededor de 123 kilómetros de longitud, de los cuales aproximadamente 90 kilómetros estarían bajo el mar.

De acuerdo con un artículo de la revista National Geographic, hasta 2025 el proyecto estaba en fase de estudio, con evaluaciones ambientales. Los plazos que se manejan abarcan 10 y 15 años de ejecución, condicionados por regulaciones, disponibilidad de la maquinaria y obstáculos del terreno.

En conclusión, los videos que circulan en redes sobre un supuesto tren de alta velocidad que conecta a Tokio con Osaka, en Japón, a través del mar, son falsos; fueron generados con inteligencia artificial. Además, ningún tren comercial viaja de esta manera, puesto que la resistencia física del líquido, la presión hidrostática y la tracción lo harían imposible.

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