Sheinbaum afirma que el Tren Maya es rentable; reporta pérdidas en el primer trimestre de 2025

La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el Tren Maya es un proyecto rentable; sin embargo, la empresa militar reportó pérdidas por 1 mil 185 millones de pesos durante el primer trimestre de 2025, pese a recibir subsidios y transferencias por parte de la Federación en este periodo.

De acuerdo con los estados financieros del Tren Maya, entre enero y marzo de este año, la empresa tuvo ingresos propios por 119 millones de pesos, mientras que tuvo gastos operativos por 1 mil 484 millones de pesos. Esto quiere decir que los ingresos propios sólo cubrieron el 8% de los gastos de funcionamiento. 

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Por otra parte, Óscar David Lozano Águila, director del Tren Maya, aseguró que el Tren encontrará su punto de equilibrio –cuando los ingresos propios pueden solventar los gastos de una empresa– hasta 2030. 

“Creo que es un proceso gradual y que vamos a lograr revertirlo. Inicialmente es así, pero es en cualquier empresa; no por tratarse del Tren Maya, una empresa del Estado. Cualquier empresa que inicie operaciones, en los primeros tres años va a empezar a consolidarse. Acuérdense que hay que pasar… Muchas empresas se mueren esos primeros 3 años; nosotros tenemos la ventaja del apoyo del Gobierno Federal, y esa inversión que está haciendo el Gobierno Federal va a rendir frutos en el largo plazo”, dijo. 

Tren Maya tiene pérdidas en los primeros meses de 2025

De acuerdo con los estados financieros del Tren Maya, la empresa recaudó 119 millones 905 mil pesos por ventas y servicios propios en el primer trimestre del año. En contraste, sus gastos de funcionamiento ascendieron a 1 mil 484 millones de pesos. 

En ese periodo, la empresa recibió 186 millones 902 mil pesos vía subsidios y transferencias por parte del gobierno federal. A pesar de estos ingresos, el Tren Maya reportó pérdidas en los primeros tres meses del año. 

En enero registró una pérdida de 26 millones 820 mil pesos; en febrero perdió 1 mil 005 millones de pesos y en marzo 153 millones 950 mil pesos. En total, perdió 1 mil 185 millones de pesos en este periodo. 

 

Estado de actividades Tren Maya al primer trimestre de 2025. 

Esta es la primera vez que la empresa militar reconoce pérdidas durante tres meses seguidos. Según los estados financieros disponibles, solo en septiembre de 2024 reconoció la pérdida de 177 millones 850 mil pesos. 

Los datos financieros del Tren muestran que los gastos para operar siguen siendo mayores a los ingresos por ventas y servicios. Sin contar los subsidios del gobierno federal, el Tren Maya tuvo pérdidas por 2 mil 353 millones de pesos en 2024 y de 1 mil 364 millones de pesos en el primer trimestre de 2025. 

En 2024, el Tren Maya tuvo ingresos propios por 275 millones 831 mil pesos; gastos de funcionamiento de 2 mil 629 millones de pesos y subsidios por 13 millones 335 mil pesos. Las ganancias generadas por servicios y ventas del Tren sólo cubrieron el 10% de los gastos de operación. 

“La rentabilidad aún conserva el efecto de los ingresos presupuestarios y los intereses generados por el fideicomiso. De retirarse esos efectos, la rentabilidad sería negativa”, señaló la empresa Tren Maya en su informe gubernamental 2024.

Tren ha transportado a más de un millón de pasajeros

De acuerdo con la presentación del director de la empresa del 16 de julio, el Tren ha transportado 1 millón 306 mil pasajeros en 19 meses de operación, entre diciembre de 2023 y junio de 2025. Esta cifra está por debajo de la meta inicial del expresidente López Obrador, quien aseguró que el tren transportaría 3 millones de pasajeros anuales.  

Sin embargo, la meta inicial ha sido modificada en otras ocasiones. Como te contamos, en la conferencia matutina del 23 de enero, el director de la empresa estatal dijo que la meta de pasajeros para 2024 era de 700 mil, y para 2025 será de 1 millón 200 mil personas movilizadas. El año pasado, el Tren Maya movilizó 695 mil 356 pasajeros.

De acuerdo con las estadísticas de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, en el primer trimestre de 2025, el Tren Maya movilizó a 282 mil 094 pasajeros, lo cual corresponde al 2% del total de pasajeros transportados por trenes en este periodo. 

 

Durante la conferencia de prensa, el director del Tren Maya reconoció que no todas las estaciones se encuentran accesibles para la población, por lo que se habilitaron autobuses para el traslado de las personas. Este servicio se ofrece en 14 estaciones con problemas de conectividad, con precios de entre 35 a 55 pesos. 

“El Tren Maya es rentable, fue diseñado con rentabilidad. Estos primeros años son de pasajeros; como bien dice, no ha llegado toda la flota de trenes, no porque haya habido un problema, sino porque así se diseñó. En el momento que tenga todos los trenes, la rentabilidad de pasajeros va a existir. Y, además, va a tener ganancias, porque viene el tren de carga, que le va a ayudar al tren de pasajeros”, señaló la mandataria. 

Por otra parte, el comandante del agrupamiento de ingeniero militares, Ricardo Vallejo Suárez, informó que se conectarán 2 mil 553 kilómetros de la Red Ferroviaria del Tren Maya con toda la Red Ferroviaria Nacional para el transporte de mercancías. Además, las autoridades federales estimaron que a finales de 2026 se inaugure el Tren Maya de carga.