Critica ONG a Supervía; respalda suspensión de la obra

El martes la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) suspendió temporalmente la Supervía Poniente debido a que la constructora no cuenta con la manifestación de impacto ambiental (MIA) que otorga la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

Al realizar una inspección por el trazo de la Supervía, Carmen García, delegada de la Profepa en la zona metropolitana del valle de México, señaló que en total suman 16 hectáreas, para las que ya existe autorización de cambio de uso de suelo de terrenos forestales, pero para las que la empresa no cuenta con la manifestación que expide la Semarnat.

Asimismo, aseguró que la suspensión podrá levantarse si la empresa presenta la MIA y le es autorizada.

Sobre la polémica suspensión, Animal Político entrevistó a Mónica Tapia de “Pro Ciudad, Pro Contreras”, quien señaló que la suspensión atiende a una denuncia popular y no va a solucionar el tráfico de la ciudad, sino que mas bien va a afectarla por la recarga de agua, pues la obra no está bien planteada y afectará los ductos, así como que significará un daño para las áreas de conservación.

“No es cuestión de unos cuantos expropiados, es una cuestión de cómo los habitantes de la Ciudad de México queremos vivir en los próximos cinco, diez o veinte años”, señaló.

Asimismo, agregó que esperan que Semarnat hiciera una consulta pública como se obliga en la ley y que se incorporara mucha de la información que no se incluyó en la presentación del proyecto: “Necesitábamos una manifestación de impacto ambiental de carácter federal y lo que esperamos es que esto no sea un simple permiso”, aseguró.

Tapia detalla que no había un estudio de mecánica de suelo, “no habían cálculos verdaderos sobre las emisiones de carbono, no había un estudio de movilidad ni de flujo de tráfico inducido”.

Mónica Tapia agregó que hay 20 puntos que expertos señalaron como deficientes para la construcción de la Supervía y probablemente haya una nueva medida legal para litigar esta construcción.

Tapia aclaró que “Pro Ciudad, Pro Contreras” se ha encargado de pedir asesoría con expertos ambientales y legales para difundir el mensaje de que la Supervía no va a solucionar algo: “Como ciudadanos tenemos un papel importante de participar en la definición de estas políticas, porque los gobiernos van y vienen pero quienes nos quedamos con los problemas y los sufrimos somos los ciudadanos”.

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