Supervía, <i>cierran</i> posturas

Ayer, la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF) emitió la Recomendación1-2011 con el fin de “invitar” al gobierno capitalino a suspender la construcción de la Supervía Sur-Poniente hasta que haya un acuerdo con los vecinos que rechazan la construcción.

Ayer, también, al recibir la recomendación, el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, descartó cumplir con ese punto del documento, aunque dijo que, al respecto, haría todo lo que estuviera en sus manos:

“Siempre hemos tomado muy en cuenta lo que nos dice o señala la Comisión de Derechos Humanos. De antemano, diría yo, por supuesto que el Gobierno no va a acceder a suspender la obra porque eso afecta a miles de personas; hay actos jurídicos de por medio y no veo yo una razón fundada y motivada que nos llevaría, de acuerdo a la ley, a suspender una obra de este tipo”.

Pero hoy…

Marcelo Ebrard confirmó que tras revisar la recomendación que emitió la Comisión de Derechos Humanos local (CDHDF) para suspender la construcción de la Supervía Poniente, se determinó que es imposible hacerlo.

En contraparte, el Jefe Delegacional en Álvaro Obregón, Eduardo Santillán, afirmó que su administración aceptará la recomendación que la Comisión de Derechos Humanos local (CDHDF) giró para la obra de la Supervía Poniente, pero dijo que ésta fue acelerada y parcial.

“La contestación que dimos a la Comisión es que este tema la Ciudad lo resolvió en 1997 y en el 2000, pues la Supervía está contemplada en el Programa Delegacional de Desarrollo Urbano de la Delegación, que data de 1997 y en el Plan Parcial de Santa Fe del año 2000, donde se establece que una de las acciones estratégicas para el desarrollo de la Delegación Álvaro Obregón es la creación de este sistema de comunicación vial de la zona poniente de Santa Fe hacia el sur de la Ciudad de México”, explicó el funcionario.

Y la  CDHDF también responde

El presidente de la Comisión de Derechos Humanos capitalina, Luis González Plascencia, aclaró que con la Recomendación1-2011 no se pretende cancelar la construcción de la Supervía, sino la reparación de los daños a la ciudadanía.

El Ombudsman capitalino aseguró en entrevista con Radio Red que se podrá avanzar en la obra después de verificar los resultados que se arrojen de la consulta pública, pues la dependencia a su cargo tiene documentado la violación que cometió el GDF al no sondear la postura de la población que iba a ser afectada, además de que la información sobre la Supervía no fue transparente desde el inicio.