Reglas para Uber en DF aún no se aplican

[contextly_sidebar id=”NnGY6zKf7IiE0gJsh06MPo2DGAxIvaJ6″]Casi seis meses después de que el Gobierno del Distrito Federal publicó la regulación para servicios como Uber, su implementación aún está trunca.

Según el director de Uber México, Rodrigo Arévalo, “apenas estamos comenzando con la emisión de permisos”. A pregunta expresa, en la presentación de UberPool el lunes 11 de enero, dijo que el servicio de choferes privados tampoco aporta aún al Fondo para el Taxi, la Movilidad y el Peatón.

El Gobierno del Distrito Federal publicó en la Gaceta Oficial, el 15 de julio de 2015, el esquema de regulación del servicio privado de pasajeros mediante aplicaciones y plataformas informáticas, que contemplaba el registro de todos los automóviles ante la Secretaría de Movilidad (Semovi), la emisión de un permiso para los operadores y la aportación de 1.5% del costo de cada viaje, entre otras medidas.

“Estamos trabajando con Semovi con el tema de los servicios. Vamos bastante bien”, comentó Arévalo, quien aseguró que los tiempos dependen del gobierno capitalino, por lo que no supo dar una fecha.

El director de Uber México también fue interrogado sobre la aplicación del nuevo reglamento de tránsito, del cual se expresó a favor y descartó que por este el servicio haya sido afectado, incluso, ni por los límites de velocidad.

La compañía hizo la presentación oficial en México de UberPool, una nueva modalidad que permite a sus usuarios compartir un auto con extraños, si sus destinos son similares.

El servicio, que promete una tarifa fija y 25% más económica que Uber X, ya funcionaba en 15 ciudades de otros cinco países. México es el sexto y el primero en América Latina. “Queremos que haya menos coches en la Ciudad”, dijo Arévalo.

Desde el primer minuto del lunes ya estaba disponible en las siete zonas del Distrito Federal en donde 90% de los viajes empiezan o acaban (Condesa, Roma, Polanco, Bosques, Santa Fe y Aeropuerto). Para las 11 de la mañana, dijo Arévalo, UberPool ya sumaba más de tres mil viajes.

Su expansión es incierta y dependerá del recibimiento de los usuarios, pero la empresa confía en que en un futuro próximo todos sus viajes sean en esta modalidad. Los únicos autos que se pueden compartir, con máximo tres usuarios, son los de Uber X. Ni las XL, los Black o las SUV estarán disponibles bajo UberPool.

De acuerdo con cifras de Arévalo, Uber en México cuenta con más 1.2 millones de usuarios, generó 45 mil “oportunidades económicas” —como llama al número de choferes— y en diciembre pasado rebasó las 750 mil horas en el sistema; es decir, el tiempo de los conductores conectados a su plataforma.