Director del Proyecto Metro da su versión sobre L12

Para la construcción de la Línea Dorada del metro capitalino, en la cual se gastaron al menos 25 mil millones de pesos, estuvieron involucradas dos entidades: el Proyecto Metro del DF y el Sistema de Transporte Colectivo Metro. Mientras que el Proyecto Metro estuvo a cargo de la construcción y equipamiento de la Línea y sus estaciones a través del consorcio constructor ICA, el STC Metro tuvo a su cargo el contrato para la prestación del servicio de suministro de los trenes con la empresa española CAF.

Ésta última debía haber diseñado trenes compatibles con los rieles, dijo Enrique Horcasitas, director del Proyecto Metro de la Línea 12, en entrevista con Radio Fórmula, deslindando así la responsabilidad del STC Metro en las fallas.

[contextly_sidebar id=”1821a6df4fa0b32ee1663a3de90c0a58″]”Pero el análisis hecho a la fecha, que aún no concluye, es multifactorial” dijo Horcasitas, es decir, no es sólo un tema que ha provocado el cierre de la mitad de las estaciones de la Línea Dorada, apuntó.

“Los peritajes determinarán las responsabilidades de los funcionarios de gobierno y de las empresas involucradas”, concluyó.

Este miércoles 12 de marzo, el director de ICA, Alonso Quintana, aseguró que la suspensión temporal del medio de transporte, anunciada por el gobierno del Distrito Federal, se debe al desgaste provocado por la incompatibilidad de los trenes con las vías.

El directivo de la constructora explicó que cuando entregaron la obra se certificó el cumplimiento de las especificaciones del proyecto, y en su momento advirtieron a las autoridades del deterioro que podrían generar las unidades.

“La obra como tal no tiene problemas, el tema es que ha habido un desgaste importante que se ocasiona porque las ruedas de los trenes no son compatibles, no embonan con el riel, lo que ha generado el desgaste”, afirmó en entrevista con Notimex.

De acuerdo con el directivo, la parte elevada es la más propensa a sufrir estas afectaciones, debido a que cuenta con un mayor número de curvas, a diferencia del trayecto.

El pasado martes 11 de marzo, el Sistema de Transporte Colectivo Metro anunció que la Línea 12 suspendería servicios en 12 de sus estaciones por “problemas de construcción” durante por lo menos seis meses o hasta que se “realicen los estudios, correcciones y mantenimiento necesarios para resguardar la seguridad de los usuarios”, una tarea que se relegará a dos compañías europeas.

Con información de Notimex y Radio Fórmula.