No se va a afectar al medioambiente: AMLO sobre Tren Maya y críticas a la obra

Contenido Animal Político · 7 de marzo de 2022

No se va a afectar al medioambiente: AMLO sobre Tren Maya y críticas a la obra

El presidente Andrés Manuel López Obrador acusó a los “pseudoambientalistas” de señalar que el Tren Maya causará daños ambientales en la península de Yucatán, cuando en realidad –según explicó– se buscará protegerla, con reforestaciones y rescates de zonas arqueológicas.

Señaló que hay muchas personas que no quieren que continúe la megaobra, porque “tienen terrenos y quieren sacar raja” y dijo que lo están atacando porque su gobierno propuso un cambio de giro a una empresa que extraía material de la zona.

Además, mencionó que se empezaron a difundir imágenes que muestran brechas que se abrieron para el Tren Maya, en el tramo de Cancún a Tulum; sin embargo, negó que esto fuera cierto, y aseguró que aún no inicia la construcción en esta zona porque se cambió de trazo y se siguen haciendo estudios ambientales.

“Todavía no se inicia, están haciendo todos los estudios, porque se tienen que cuidar ríos subterráneos, cenotes, porque tenemos que actuar de manera responsable. Yo ayer puse que nací en un pueblo, me crié en el campo y aprendí a cuidar, a proteger, a convivir con la naturaleza”.

Dice @lopezobrador_ que "pseudoambientalistas" muestran imágenes donde se abrió una brecha para el #TrenMaya, pero señala que todavía no se inician las obras porque se cambió el trazo y se están haciendo los estudios de impacto ambiental. pic.twitter.com/xeZK2T004T

— Animal Político (@Pajaropolitico) March 7, 2022

Un día antes –durante uno de sus recorridos de supervisión de la obra– también denunció que los adversarios de su gobierno, “con el apoyo de pseudoambientalistas y sus voceros, han montado una campaña contra el Tren Maya”.

El mandatario señaló que los 1,500 kilómetros que abarcará la ruta del Tren Maya corresponden a derechos de vía que ya existían, en zonas ya impactadas. En total, reiteró que se estarían afectando 100 hectáreas, que no serían ni de monte alto ni de selvas, sino de acahuales.

Como parte de la construcción del tren, López Obrador aseguró que se harán rescates de zonas arqueológicas, se reforestarán 200 mil hectáreas con árboles frutales y maderables, y que se crearán tres parques naturales, de 18 mil hectáreas cada uno.

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En conferencia matutina detalló que uno de los parques será para la conservación del jaguar, en Tulum. Además, se ampliará el área natural protegida de Calakmul y se van a destinar 2 mil 200 hectáreas en Uxmal, que se va a llamar el Nuevo Uxmal, “con propósitos ecológicos y de fomento a la naturaleza”.

“Entonces no se va a afectar nada al medioambiente, al contrario, esto es para protegerlo”, afirmó.

El presidente afirmó que nunca se había invertido tanto en el sureste del país, ya que en administraciones anteriores lo tenían “reservado para extraer petróleo, para sacarle la riqueza”.

“Pero no para devolverle lo que por justicia le corresponde a Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y a otros estados. Entonces va a traer mucho beneficio, son 1,500 kilómetros de un tren moderno, de pasajeros, de carga, en la región más importante, desde el punto de vista cultural, arqueológico, del mundo”, dijo.

En respuesta a las afirmaciones que hizo el presidente el fin de semana, un grupo de ambientalistas acudió a la zona, donde tomaron fotografías en las que se puede observar la tala que ha ocurrido. En medio del espacio ya sin árboles, los activistas desplegaron una manta con la palabra “ecocidio”.

Tras darse a conocer que comenzó el desmonte en el nuevo trazo del Tren Maya, organizaciones civiles publicaron un escrito en el que exigieron al gobierno federal que detenga “la tala masiva de selva con maquinaria pesada” y que se cometa “a resarcir el daño ocasionado”.

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Contrario a lo que dijo López Obrador, activistas afirman que la nueva ruta trazada del Tren Maya (en Quintana Roo) provocaría la pérdida de más de 8 millones 736 mil árboles, palmas y arbustos en 120 kilómetros de selva.

También han advertido que el nuevo trazado de la obra proyecta pasar por encima de ríos subterráneos, cuevas y cenotes en la zona que va de Playa del Carmen a Tulum.