Redacción Animal Político · 15 de febrero de 2023
La aerolínea Aeromar anunció este miércoles el cese definitivo de sus operaciones, debido a una serie de problemas financieros, tras 35 años de volar ininterrumpidamente en México, Estados Unidos y Cuba.
En un comunicado, la aerolínea destacó que el equipo de la compañía realizó profundos ajustes financieros para mejorar su situación, sin embargo, en un entorno adverso, agravado durante la pandemia del COVID-19, las medidas tomadas no fueron suficientes para estabilizar la situación de la empresa.
A partir del 15 de febrero, Aeromar dejará de volar desde y hacia la Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chetumal, Ciudad Victoria, Colima, Cozumel, Guadalajara, Ixtapa Zihuatanejo, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Piedras Negras, Puerto Escondido, Puebla, Puerto Vallarta, Tepic y Villahermosa, en México; La Habana, en Cuba; y Laredo, Texas, y McAllen, Texas, en Estados Unidos.
700 trabajadores y sus familias se verán afectados por esta decisión.
“En lo correspondiente a los viajeros que cuentan con boletos para volar con Aeromar, se emitirá información una vez que se cuenten con alternativas en acuerdo con las autoridades competentes, las cuales conocen de la situación”, detalló.
En tanto, la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) publicó que a 84 trabajadores de Aeromar se les adeuda, hasta el pasado 31 de enero, más de 30 millones de pesos por el pago de tiempo extra, primas vacacionales, vales de despensa y de gasolina, parte del el fondo de ahorro 2021-2022, y los descuentos de cuotas sindicales, los cuales, señalaron, se los restaron del sueldo de trabajadores y no fueron entregados a la Asociación, desde 2019.
“La lamentable situación que vive Aeromar fue provocada por una administración deficiente en el área financiera, de la cual no somos responsables los Sobrecargos al servicio de Transportes Aeromar, S.A. de C.V., todo lo contrario, hemos siempre apoyado para que nuestra empresa se mantenga en el aire, aún a costa de nuestras prestaciones adquiridas en el Contrato Colectivo de Trabajo, y con un daño patrimonial debido a que la Empresa no paga el Infonavit ni las cuotas del IMSS, situación que ha prevalecido en algunos casos desde 2019 y fue agravada por la pandemia”, expuso la ASSA en un comunicado.
La asociación dijo haber solicitado el apoyo para que Aeroméxico ingrese a sus filas a sobrecargos de Aeromar, situación que comenzó a concretarse desdte este martes 14 de febrero.
“Es lamentable el cierre de Aeromar, una empresa con rutas exclusivas por el tipo de orografía y por vía aérea, solo eran accesibles a través del avión bimotor ATR, provocando así una afectación a la conectividad en algunos puntos de nuestro país”, sostuvo la asociación que convocó a asamblea extraordinaria para este jueves 16 de febrero para definir acciones sobre los sobrecargos afectados.
Agradecemos la solidaridad de nuestros compañeros de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris por brindar apoyo a viajeros que tienen reserva vigente con nosotros. Es muestra de la colaboración que distingue al gremio por mantener contectados a los usuarios de servicios aéreos. pic.twitter.com/FkV75P9UfT
— Aeromar (@AeromarMx) February 16, 2023
Tras el anunció del cese de operaciones de Aeromar, Aeroméxico ofreció descuentos para los usuarios afectados y anunció nuevas rutas de destino.
En un comunicado, informó que adelantará el inicio de operaciones directas de la Ciudad de México a Ciudad Victoria, Colima y Tepic.
Dichas rutas comenzarán a funcionar a partir del próximo 16 de marzo.
La aerolínea también ofreció 20% de descuentos en la compra de boletos -redondos o sencillos- a los usuarios de Aeromar afectados.
Aeroméxico emitió una política de protección exclusiva para los pasajeros que tenían reservación con dicha aerolínea para las ciudades de Colima, Tepic, Ciudad Victoria, Piedras Negras, McAllen e Ixtepec.
Puso a disposición de los pasajeros el número 55-5133-4006 para conocer mayor información.
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó este miércoles que hasta el momento no ha recibido quejas de usuarios afectados por el cierre de la aerolínea mexicana Aeromar anunciado más temprano.
“A partir del cierre de operaciones, no hemos recibido quejas. Sólo se han brindado nueve asesorías a través de Teléfono del Consumidor”, de acuerdo con un comunicado difundido esta noche.
Además, la Procuraduría calcula que para este miércoles los pasajeros afectados serían 528.
Sin embargo, la Profeco prevé que en total unos 4,904 usuarios serían los afectados por el cese de operación de Aeromar, con base en el reporte de boletos vendidos proporcionado por la aerolínea.
“Aeromar reportó que comercializó 4,904 boletos para vuelos a realizarse de esta fecha hasta noviembre próximo. Esas cantidad serían los usuarios que podrían tener una afectación”, agregó Profeco.
La dependencia precisó que tiene 35 quejas contra Aeromar en trámite pero todas son previas al anunció de este miércoles de que la aerolínea deja de volar a partir de hoy.
“Tenemos 35 quejas todavía en trámite, acumuladas desde 2018”, detalló.
De acuerdo con información de Aeromar citada por Profeco, esta aerolínea transportó en 2022 a 388,148 pasajeros, de los cuales 367,259 fueron en vuelos nacionales y 20,889 en internacionales.
Desde hoy, la aerolínea canceló los vuelos que tenía programados; el AICM le había dado como plazo este 15 de febrero pagar un adeudo pendiente por 500 millones de pesos.
En un comunicado de enero el aeropuerto informó que se había acordado que la aerolínea presentaría una propuesta de convenio para liquidar el adeudo que tiene con el AICM, derivado de diversos contratos.
Según información del El Financiero, la aerolínea tiene adeudos por más de 7 mil millones de pesos, de los cuales, 26 millones están relacionados a pagos a los sobrecargos y, por lo menos 3 mil 500 millones de pesos son de impuestos al gobierno.
El presidente Andrés Manuel López Obrador había propuesto que Aeromar saldara su deuda con el SAT a través de pagos a plazos.
“Ahorita tiene conflicto Aeromar porque tienen adeudos con el SAT, a los trabajadores y esa línea que hiciéramos nosotros, que algún inversionista quiera participar y nosotros podríamos ayudar a que nos paguen en plazo”, propuso el presidente el pasado 17 de octubre de 2022.
Desde el año pasado, la aerolínea regional mexicana había anunciado que está prácticamente en quiebra debido a que no tenía los recursos necesarios para el pago de nóminas y que, a través de acuerdos con el gobierno había logrado podido obtener turbosina y otros insumos.