Redacción Animal Político · 12 de enero de 2024
La Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) estima que durante 2022, el robo a transportistas de carga, considerando costo de la mercancía, daño a equipos y costo de las acciones para aumentar la seguridad, dejó pérdidas por más de 7 mil millones de pesos.
El presidente de la Concamin, José Abugaber, alertó por una “creciente y descontrolada” inseguridad que impacta en empresas e industrias porque, en lo que va de la actual administración federal, cada día se registra un promedio de 46 robos a camiones de carga, 84 mil 963 en total.
De acuerdo con Abugaber, lo anterior genera riesgo para las inversiones y nombró a Guanajuato como ejemplo, pues dijo que antes tenía inversiones por arriba de Nuevo León y “hoy está por abajo, porque le ha afectado el tema de la inseguridad”.
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El presidente de la Concamin explicó que lo que más se roba a los transportistas son alimentos y abarrotes, materiales de construcción, refacciones y productos automotrices, medicamentos, hidrocarburos, ropa y calzado.
Además, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, el día que más roban es el martes con 21%, seguido del miércoles con 18% y jueves 19% del total de robos, mayormente entre las 00:00 y las 06:00 horas.
Otro detalle es que el robo de mercancía a transporte de carga sucede principalmente en el Estado de México con 30 mil casos, luego Puebla sumó 12 mil robos, Guanajuato 7 mil, seguidos de Michoacán y Jalisco.
“El robo al transporte de carga nos preocupa porque está en aumento y si no se controla, se saldrá de las manos”, dijo.
La Concamin señala que la mercancía robada no sólo termina financiando la economía informal, también tiendas formales que son presionadas para que vendan los productos.
El robo a transportistas de carga en México creció 11.53% durante el primer semestre de 2023, respecto del mismo periodo de 2022 , con un total de 3 mil 947 robos a transportistas, según las cifras de incidencia delictiva del fuero común del Secretariado.
Lo anterior representa la mayor cifra para este delito en los últimos cuatro años y desde que comenzó la pandemia de COVID-19, en 2020.

La violencia e inseguridad que enfrentan los transportistas en el país, además del robo a transporte de carga, se refleja en las extorsiones y asaltos que el transporte de pasajeros padece en diferentes estados.
En el Estado de México, hace algunos meses, decenas de transportistas se organizaron para frenar las extorsiones y exigir a las autoridades mejorar las condiciones de seguridad en las que realizan su trabajo.
Algo similar ocurre en Acapulco, donde apenas este 11 de enero de 2024 se informó que a causa de la violencia y amenazas a operadores, el transporte público dejó de dar servicio en algunas rutas.
Transportistas contaron a Amapola Periodismo que a través de mensajes de texto un presunto grupo criminal exigió un pago semanal o sus unidades serían incendiadas.
Cada año, la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac) continúa con protestas, bloqueos y manifestaciones para exigir, principalmente, seguridad en las carreteras. El último paro estaba programado para agosto de 2023 pero fue suspendido porque lograron una mesa de diálogo con autoridades.
Entre otras demandas, piden emplacamiento por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, tarifas oficiales de operación, prohibición de los vehículos doblemente articulados, detener abusos y extorsiones, disminución de costo de las carreteras de cuota y no pagar permisos municipales.