Redacción Animal Político · 1 de octubre de 2025
Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) afirmó que la mercancía que se mueve en carreteras del país se encuentra “colapsado” tras la imposición de aranceles por parte del gobierno de los Estados Unidos, pues redujeron un 20%.
“Con una imposición de aranceles en diversos porcentajes, productos y regiones en México para el transporte de carga, esto ha sido un impacto brutal, porque esto va con impacto directo a las mercancías que van y vienen desde y hacia Estados Unidos. (…) Traemos una reducción aproximada en los volúmenes de carga de entre el 15 y el 20 por ciento por los aranceles impuestos a diversos productos en diversas regiones. En el global, entre 2024 y 2025 estamos en una pérdida de volumen entre el 15 y el 20 por ciento”, aseguró en conferencia de prensa.
Añadió que los aranceles para el sector mexicano “han representado un impacto brutal” en mercancías que van y vienen desde y hacia EU.

Indicó que la industria automotriz redujo la producción de unidades, pero también, aseguró que la mercancía que llega de Asia perjudica al mercado nacional.
“Además, la industria del acero está colapsada en cuanto a los volúmenes y esto no solo nos impacta en el comercio con Norteamérica, sino también en las importaciones de Asia-Pacífico”, indicó.
Precisó que se están llevando negociaciones con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para incentivar inversiones, por lo que se busca un esquema de depreciación acelerada, con lo cual se permitirá la renovación de la flota para reactivar la economía con adquisición de unidades.
La Canacar manifestó en febrero su preocupación ante el anuncio del gobierno de Estados Unidos sobre la imposición de aranceles a productos de importación.
“Como sector, nos inquieta que esta medida llegue en un momento en que la industria del autotransporte de carga apenas comienza a recuperarse de una recesión prolongada, caracterizada por volúmenes de carga reducidos, tarifas bajas y costos operativos en aumento”, señaló en un comunicado.
Mencionó que la imposición de nuevos aranceles podría afectar negativamente los volúmenes de carga y aumentar los costos de operación, afectando a transportistas y empresas en ambos lados de la frontera.
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“Este incremento arancelario tendrá un impacto significativo en el comercio bilateral, generando mayores costos para los consumidores en una amplia gama de bienes que diariamente cruzan la frontera. Entre estos productos se encuentran alimentos, partes automotrices, automóviles, camiones, televisores, computadoras, muebles y otros insumos esenciales para la industria manufacturera, lo que podría afectar la competitividad de las cadenas de suministro regionales”, comentó en aquella ocasión.
El 11 de septiembre, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el alza de aranceles que propone su gobierno para países sin acuerdo de libre comercio, que afecta particularmente a China, no debe generar conflictos.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, divulgó el miércoles un proyecto de ley enviado al Legislativo que eleva hasta niveles de 50 % los aranceles a distintos bienes de una veintena de sectores industriales estratégicos.
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Sin embargo, el gobierno de China reaccionó este jueves al proyecto mexicano con la advertencia de que “se opone firmemente a cualquier coerción de otros” para imponer restricciones a sus exportaciones.

“No queremos ningún conflicto con ningún país, se está hablado con el embajador de China” y con los de otros países, dijo la mandataria.
A pregunta expresa de la prensa, Sheinbaum rechazó que esta iniciativa responda de alguna forma a las fuertes presiones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en el plano comercial.
“No está pensado en función de las negociaciones con Estados Unidos, sino de un proyecto nacional” para fortalecer la economía, subrayó.