La oferta de transporte público en la Ciudad de México
blogeditor · 1 de noviembre de 2022
Según el Censo 2020, la Ciudad de México suma poco más de nueve millones de personas y es una de las zonas más densamente pobladas del país y de la región. Nos dimos a la tarea de explorar cómo se atienden las necesidades de transporte y movilidad de las personas que habitan o que transcurren por sus colonias. Hay que recordar que esta es una zona abrazada geográficamente por el Estado de México, la entidad más poblada del país, lo que crea una serie de necesidades y de desafíos de desplazamiento muy importantes.
Según datos de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) obtenidos por medio de la plataforma de datos abiertos de la CDMX, la ciudad tiene 10 tipos de transporte distintos en oferta para sus habitantes. Cada uno de ellos cubre distintas distancias y regiones. El más emblemático, quizá, es el Metro, cuyas líneas recorren 200 km a lo largo de la ciudad. Por su parte el Metrobús tiene un recorrido sumando todas sus líneas de 382 km. Las rutas de transporte concesionado sumadas recorren 3,309 kilómetros en total. El transporte RTP (Red de Transporte de Pasajeros) tiene el recorrido más extenso con 3,380 km entre todas sus rutas. Por su parte, el cablebús, el trolebús y el tren suburbano tienen recorridos más modestos: 20, 8 y 27 km respectivamente. Además de estos medios, la ciudad ha fortalecido su red de ciclovías que hasta el momento suman 508 km.
Tantos kilómetros así vistos pueden dar la impresión de un servicio bien interconectado, sin embargo al observar la diversidad de transporte por alcaldía, la imagen que obtenemos dice otra cosa. Según datos del Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva, el 75 % de las colonias cuentan con hasta tres tipos de transportes distintos disponibles.
A nivel de alcaldía, la alcaldía Cuauhtémoc y Benito Juárez tienen más de tres tipos de transportes distintos disponibles para sus habitantes. En el otro extremo, por ejemplo, Magdalena Contreras, Milpa Alta y Tlalpan tienen menos de ese promedio.
Y al hacer un acercamiento aún mayor, al nivel de las colonias de la ciudad de México, encontramos un panorama muy interesante. Por ejemplo, la colonia Guerrero destaca dentro de la Alcaldía Cuauhtémoc por sus hasta 7 tipos distintos de transporte disponibles.
Para simplificar dividimos en cuatro categorías: Alta, que se refiere a las colonias que cuentan con cinco o más tipos de transporte; Media, para las colonias que cuenten con tres o cuatro tipos de transporte; Baja para las que tienen uno o dos, y nula. Bajo estos criterios, podemos afirmar que el 56%, es decir poco más de la mitad de las colonias de la ciudad de México cuentan con una baja diversidad de transportes. Solo el 6% de ellas tienen una diversidad alta. Según los datos también un porcentaje muy bajo de colonias son las que no tienen ningún tipo de transporte en sus inmediaciones.
Alta diversidad de transporte
Como mencionábamos anteriormente, las alcaldías Benito Juárez y Cuauhtémoc concentran una alta cantidad de colonias con alta diversidad de transporte. A estas dos se suma Gustavo A. Madero como las tres principales alcaldías de alta diversidad.
Y al preguntarnos por las personas que habitan en esas colonias de alta diversidad, nos damos cuenta que según datos del Censo 2020, 1,214,167 personas viven en esas localidades, casi el 60% de ellas son económicamente activas y el 7% de la población son jóvenes de entre 15 y 24 años que se encuentran estudiando.
Tomando en conjunto solo la cantidad de colonias de alta diversidad, la Gustavo A. Madero le gana a Cuauhtémoc y a Benito Juárez. Tiene más de 30 colonias que tienen cinco o más tipos de transporte disponible para sus habitantes.
Media diversidad de transporte
Este mismo esquema de análisis podemos aplicarlo a los otros tres tipos de colonias. Las alcaldías con más porcentaje de sus colonias con media diversidad de transporte son Venustiano Carranza e Iztacalco con 77% y 74% respectivamente.
En términos de las personas, estas colonias tienen más del doble de habitantes que las colonias de alta diversidad. Según el Censo 2020, en las colonias calificadas como de media diversidad habitan 4,028,954 personas, y de ellas 54% son económicamente activas, y el 7.6% son jóvenes entre 15 y 24 años que siguen estudiando.
Las alcaldías de Iztapalapa, Gustavo A. Madero y Azcapotzalco concentran la mayoría de estas colonias. Es interesante considerar que la alcaldía Cuauhtémoc tiene menos de 25 colonias con diversidad media. Es decir, su ubicación centralizada en la ciudad le da la posibilidad de ofrecer a sus habitantes tan variadas opciones de transporte público.
Baja diversidad de transporte
Las colonias con baja diversidad de transporte, es decir las que tienen una o dos opciones distintas de transporte disponible, se encuentran en las alcaldías Cuajimalpa Morelos, Milpa Alta y La Magdalena Contreras con 96%, 93% y 92% de ellas respectivamente. En consecuencia con el desarrollo urbano de la CDMX, estas colonias de baja diversidad de transporte se ubican en alcaldías al sur y al suroeste de la ciudad, donde hay zonas importantes de baja densidad poblacional y donde la mancha urbana todavía no cubre toda la demarcación.
Estas colonias consideradas de baja diversidad de transporte tienen una población de 3,803,782 personas, de las cuales el 53.84 % son población económicamente activa y el 7.9 % son personas entre 15 y 24 años que se encuentran estudiando.
Las alcaldías de Álvaro Obregón y Tlalpan concentran la mayoría de estas colonias.
Sin cobertura de transporte
En la capital del país hay un porcentaje de colonias que no tienen acceso a ningún tipo de transporte público. Las alcaldías en las que estas se hallan son Xochimilco con el 12% seguido de Tláhuac con el 9% respectivamente.
De acuerdo con el Censo 2020, las colonias que se encuentran clasificadas como colonias de baja diversidad habitan 80,117 personas, de las cuales el 54.2 % son población económicamente activa y el 7.7 % son personas entre 15 y 24 años que se encuentran estudiando.
Las alcaldías de Tlalpan y Álvaro Obregón concentran la mayoría de estas colonias. Es interesante considerar que una alcaldía que concentra gran cantidad de colonias con diversidad alta y media de transporte como Gustavo A. Madero, tenga también cinco colonias en las que no hay opción de transporte público para sus habitantes.
