EU advierte que podría rechazar vuelos de México por incumplimiento en acuerdo de transporte aéreo
Redacción Animal Político · 19 de julio de 2025
Sean P. Duffy, secretario de Transporte de Estados Unidos, advirtió que podría rechazar solicitudes de vuelos provenientes de México como medida para “combatir el incumplimiento” del Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015 por una “conducta anticompetitiva”, pues obligó a las aerolíneas de carga estadounidenses a reubicar sus operaciones.
En un comunicado, el funcionario estadounidense señaló que el gobierno de México ha cumplido con dicho acuerdo bilateral desde 2022.
“México alegó que su intención era permitir la construcción para aliviar la congestión en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, una medida que aún no se ha materializado tres años después. Al restringir los slots y exigir que las operaciones de carga se trasladen fuera México ha incumplido su promesa, ha perturbado el mercado y ha dejado a las empresas estadounidenses con las manos vacías por millones en costos adicionales”, acusó.
Agregó que el expresidente de EU, Joe Biden permitió deliberadamente que México rompiera con dicho acuerdo bilateral de aviación.
“Eso termina hoy. Que estas acciones sirvan de advertencia a cualquier país que crea que puede aprovecharse de Estados Unidos, de nuestras aerolíneas y de nuestro mercado. Estados Unidos Primero significa luchar por el principio fundamental de la justicia”, añadió.
Más países incumplen acuerdos aéreos con EU
El secretario Duffy precisó que el presidente de EU, Donald Trump, “está tomando nota” de que otros países están incumpliendo los términos de los acuerdos de transporte aéreo.
“Estamos monitoreando a los estados europeos para asegurar que apliquen el proceso de Enfoque Equilibrado para la reducción del ruido en sus aeropuertos y no implementen restricciones operativas injustificadas. El Departamento se compromete a hacer cumplir nuestros acuerdos para garantizar que los mercados de la aviación sean justos y competitivos” aseguró
Exige a aerolíneas mexicanas horarios
En tanto, la Secretaría de Transporte de EU solicitó a las aerolíneas mexicanas presentar los horarios al Departamento para todas sus operaciones.
“(Se) exige la aprobación previa del Departamento de Transporte (DOT) antes de operar cualquier vuelo chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga hacia o desde Estados Unidos. Orden Suplementaria de Justificación que propone el retiro de la inmunidad antimonopolio (ATI) de la empresa conjunta Delta/Aeroméxico, tomando así medidas correctivas para abordar los problemas de competencia en el mercado.
Recordó que en 2022, México confiscó franjas horarias históricas a tres aerolíneas estadounidenses (American, Delta y United) y tres aerolíneas mexicanas (Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris) que operaban servicios regulares de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de México.
“A pesar de las reiteradas comunicaciones del Departamento de Transporte, México no ha proporcionado información sobre cuándo se devolverían estas franjas horarias ni si se materializarán proyectos de construcción importantes en el MEX”, reiteró.
Inmunidad antimonopolio en aerolíneas
EU recalcó que la inmunidad antimonopolio es una autoridad extraordinaria que permite la fijación de precios comunes y el reparto de ingresos.
“Desde 2022, México ha alterado significativamente las condiciones de competencia para las aerolíneas, reduciendo la competencia y permitiendo que competidores predominantes obtengan una ventaja injusta en el mercado mexicano-estadounidense. Estados Unidos y México tienen un acuerdo de servicios aéreos que compromete a ambas partes a un entorno operativo liberalizado para todas las aerolíneas”, recordó.
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Indicó que México carece de un régimen de asignación de franjas horarias transparente y no discriminatorio que se adhiera a los estándares internacionales y se aplique de manera uniforme en todos los aeropuertos del país, incluido el aeropuerto de la CDMX.
“La falta de un régimen coherente de asignación de franjas horarias y la posibilidad de acciones arbitrarias en cualquier momento plantean serias preocupaciones sobre la competitividad a largo plazo del mercado mexicano-estadounidense y la capacidad del Departamento para depender del acuerdo de servicios aéreos como mecanismo para garantizar una competencia adecuada”, comentó.
Revisará Aeroméxico inmunidad antimonopolio
La aerolínea Aeroméxico aseguró que se encuentra revisando la orden del Departamento de Transporte de Estados Unidos en donde propone retirar inmunidad antimonopolio del Acuerdo de Colaboración Conjunta con Delta Air Lines.
“El día de hoy el Departamento de Transporte de Estados Unidos emitió una orden complementaria en donde propone retirar la inmunidad antimonopolio del Acuerdo de Colaboración Conjunta (JCA) entre Aeroméxico y Delta Air Lines. Actualmente estamos revisando la orden y tenemos la intención de presentar una respuesta conjunta con Delta en los siguientes días”, señaló en un escueto comunicado.