CDMX regula scooters y bicis eléctricas: quiénes deben emplacar

Desde el 1 de julio, los scooters, bicis y motos eléctricas deberán portar placas, registro y un Distintivo de Movilidad Eléctrica (DME) para circular en la Ciudad de México (CDMX), siempre que sean considerados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE).

La medida forma parte de las reformas al Reglamento de Tránsito y al Reglamento de la Ley de Movilidad, con las que el Gobierno capitalino pretende ordenar el crecimiento de la micromovilidad motorizada, fortalecer la seguridad vial y facilitar la identificación de estas unidades en calles, ciclovías y zonas con alta afluencia peatonal.

De acuerdo con el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, un VEMEPE es un vehículo con acelerador independiente, dos o más ruedas y un motor eléctrico cuya velocidad máxima supera los 25 kilómetros por hora (km/h). Además, debe contar con una potencia continua nominal de entre 250 watts y 1 kilowatt (1.34 HP).

En términos prácticos, por ejemplo, un scooter eléctrico de 350 watts que alcanza los 30 km/h sí pertenece a esta categoría. Lo mismo ocurre con una bicicleta eléctrica equipada con acelerador, un motor de 500 watts y una velocidad máxima de 32 km/h. En cambio, un scooter con motor de 200 watts queda fuera de la clasificación, aunque supere los 25 km/h, ya que no cumple con el requisito mínimo de potencia.

Los VEMEPE se dividen en dos categorías: Tipo A, con un peso menor a 35 kilogramos, y Tipo B, con un peso superior a 35 kilogramos y hasta 350 kilogramos. En consecuencia, los patines de impulso o “patines del diablo” no están sujetos a estas obligaciones, pues carecen de las características de motorización previstas en la norma. Estos vehículos permanecen dentro de la categoría de no motorizados, junto con monopatines, patinetas, monociclos, triciclos y cuatriciclos.

El nuevo esquema establece que los propietarios de un VEMEPE deberán obtener una placa de circulación y un Distintivo de Movilidad Eléctrica, el cual deberá colocarse en un lugar visible para facilitar la identificación del vehículo por parte de los agentes de tránsito. Asimismo, los conductores deberán portar licencia de conducir y utilizar casco de manera obligatoria.

Scooters y demás vehículos motorizados eléctricos no podrán circular por estas vías

De acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, estos vehículos no podrán circular por banquetas, ciclovías, carriles confinados para transporte público ni vialidades superiores a 50 km/h, conforme al artículo 21 del Reglamento de Tránsito.

El artículo 21, fracción VII, también prohíbe realizar maniobras riesgosas o temerarias, efectuar cortes de circulación o cambios abruptos de carril que pongan en riesgo la integridad del conductor o de terceros. El incumplimiento de esta disposición será sancionado con una multa de entre 10 y 20 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), además de tres puntos de penalización en la licencia de conducir.

Aunado a ello, los conductores de VEMEPE deberán mantener encendidas las luces delanteras y traseras durante todo el tiempo de circulación, transportar únicamente el número de personas autorizado en la tarjeta de circulación, cumplir con lo dispuesto en el artículo 38 del Reglamento de Tránsito y utilizar aditamentos luminosos o bandas reflejantes durante la noche.

A tenor del diario Publimetro, el nuevo esquema tendrá un impacto directo para quienes adquieran scooters o bicicletas eléctricas con las características previstas en la reforma a partir del 1 de julio. En esos casos, el trámite de control vehicular deberá realizarse de inmediato, por lo que las unidades deberán salir del punto de venta con el proceso de emplacamiento correspondiente.

Las personas que ya poseían un vehículo de este tipo antes del 1 de julio contarán con un periodo de regularización del 1 de julio al 20 de noviembre de 2026.

De igual manera, el Cuarto Transitorio del Decreto por el que se adicionan y reforman diversas disposiciones al Reglamento de Tránsito establece que, a partir del 1 de septiembre de 2026, los agentes de tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) facultados para imponer infracciones comenzarán a aplicar las sanciones previstas para los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales que ya cuenten con placas de circulación y DME. A partir de esa fecha podrán amonestar a los conductores que incumplan las nuevas disposiciones.

¿Cuál es el costo de las placas y la licencia de conducir?

Conforme a la síntesis informativa de la SSC capitalina, que cita al secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, los dos tipos de matrículas (Tipo A y Tipo B) tienen un costo de 709 pesos, el mismo costo de una licencia para motocicletas nuevas.

Las personas que aún no cuentan con licencia de conducir deberán tramitarla a partir del 31 de julio. En tanto, quienes poseen una licencia tipo A vigente podrán renovarla por una licencia tipo A1 o A2 una vez que concluya su vigencia.

En el caso de las personas con licencia permanente, no será necesario obtener una licencia para motociclistas, por lo que estarán exentas de tramitar las modalidades A1 y A2, ambas con una vigencia de tres años. La expedición de la licencia tipo A1 tiene un costo de 572 pesos, mientras que la licencia tipo A2 cuesta mil 142 pesos. Cabe resaltar que el año pasado el Gobierno de la CDMX publicó las reformas a la Ley General de Movilidad.

Aunque actualmente no hay una cifra oficial de scooters, bicis y demás Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, las autoridades capitalinas calculan que circulan más de 200 mil unidades, ya que la venta de estos vehículos creció aproximadamente un 2000% entre 2020 y 2024.

“Sobre el universo de vehículos, pues son datos generales. Por ejemplo, nosotros tenemos un incremento acelerado de motocicletas, que son más de 800 mil registradas. Y de lo otro, solo se hacen cálculos, porque no tenemos el universo claro. Los cálculos es que son arriba de 200 mil. No sabemos si es a nivel del país o de los estados metropolitanos, pero uno de los objetivos de esto, es precisamente conocer realmente el universo que va a impactar”,dijo en mayo García Nieto.

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