¿BlaBlaCar es legal en Querétaro? Te explicamos tras los casos virales en redes

“¿Tú sabías que usar BlaBlaCar en Querétaro es ilegal? Aquí te cuento mi experiencia de cómo fui multada por la Agencia de Movilidad”, pronuncia una conductora y usuaria de redes en un video que se viralizó en julio de 2025. 

Un año después, otro caso se hizo viral en redes el 15 de julio por un video de las propias personas pasajeras que viajaban a bordo de una camioneta con placas queretanas. El conductor ignoró las indicaciones de detenerse dadas por inspectores de la Agencia de Movilidad Estatal de Querétaro (AMEQ) y de oficiales de la Policía Estatal (POES) y huyó, lo que derivó en una persecución desde avenida 5 de febrero, una de las principales de la entidad, hasta la carretera federal 57.

“¡Ya, por favor, traigo a mis bebés!”, “Ya, por favor, párate”, “Nosotros  le dijimos que se parara desde hace rato”, se escucha a las y los pasajeros en el video viral. Los policías detuvieron al conductor y los inspectores de la AMEQ aseguraron la camioneta.

En entrevista con El Sabueso, la unidad de verificación de Animal Político, el director de la AMEQ, Gerardo Gabriel Cuanalo Santos, explicó que en este segundo caso “no tenemos indicios que fue un tema de una plataforma en específico”. Sin embargo, la dependencia que encabeza continuará realizando operativos permanentes de inspección en distintos puntos de la entidad porque BlaBlaCar, Cabify o inDrive no están registradas en Querétaro. 

“La Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro está vigilando que no se realicen servicios de transporte de personal que no estén autorizados, es decir, que no tengan los permisos correspondientes”, señala el funcionario. Otras entidades, como Puebla, también están realizando operativos.

Sólo Uber y DiDi forman parte de lo que el Artículo 31 de la Ley de la Agencia de Movilidad y Modalidades de Transporte Público para el Estado de Querétaro clasifica como servicio de transporte a demanda. Es decir, “aquel destinado al traslado de personas de un punto a otro, que se contrata únicamente a través de plataformas digitales con sistemas de posicionamiento global y plataformas tecnológicas, que permiten conectar a usuarios que demandan dicho servicio con empresas especializadas en aplicaciones de movilidad que cuentan con la misma tecnología”.

¿Qué es y cómo funciona BlaBlaCar?

BlaBlaCar es una aplicación de viajes que conecta a conductores con asientos libres y a pasajeros que van en la misma dirección, para que puedan compartir el costo del viaje, según https://www.blablacar.mx/. Su página oficial tiene una pestaña donde argumenta que utilizar BlaBlaCar es legal.

“Los usuarios de BlaBlaCar no lucran con esta actividad, sino que comparten los gastos de un viaje en coche. No se trata de una retribución económica”, argumenta la plataforma.

Sobre su funcionamiento, cuando se publica un viaje, BlaBlaCar recomienda un precio por cada trayecto, calculado para que los conductores no obtengan ganancias. Las distancias en BlaBlaCar son medias y largas, muchas veces son viajes en carretera, y los usuarios sólo obtienen una compensación. 

Los costos de un viaje en auto compartido dependen de factores como la distancia, la hora de partida, la demanda del viaje en cuestión y de que el conductor es quien decide cuánto cobrar por asiento. Pero, en general, es más económico que un autobús.

La plataforma aclara que, a diferencia de BlaBlaCar, los usuarios de otras plataformas ejercen una actividad profesional cobrando una retribución económica para llevar pasajeros dentro de la ciudad, en distancias cortas, muy parecidas a las de un taxi. Mientras que los conductores de BlaBlaCar no se dedican al transporte de viajeros.

Sin embargo, usuarios en redes comentaron en uno de los videos que se volvieron virales que “las camionetas para turismo y viajes aprovecharon sus flotillas y afectaron a la aplicación”; “Nos dijo el conductor que ya era un negocio, ya que tenía dos unidades trabajando” y “Lo peor de todo es que hay empresas de transporte tipo Van que sacan ventaja y publican sus viajes como si fueran carros particulares realizando miles de paradas, subiendo y bajando gente. Obviamente eso hace más largo el viaje, la aplicación no es para eso y ni siquiera te ponen que es una Van te enteras un par de horas antes”. 

En Querétaro, La Comer Estadio es uno de los puntos de recogida o llegada de los viajes de BlaBlaCar. La página promociona rutas de Morelia y Puebla a Querétaro, por ejemplo.

“No están utilizando un espacio de ascenso y descenso que pueda ser seguro y que pueda ser óptimo para realizar este tipo de viajes. Por eso existen las propias terminales de autobuses o estaciones especializadas que tienen los permisos correspondientes para realizar este tipo de servicios”, reclama el director de la AMEQ. 

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¿Qué pasa con BlaBlaCar en Querétaro?

En uno de los dos videos que se viralizaron una conductora contó que se disponía a realizar un viaje desde Querétaro hacia la Ciudad de México y, como en ocasiones anteriores, publicó su trayecto en BlaBlaCar. Sin embargo, mientras esperaba a los pasajeros, fue abordada por la POES. 

Le preguntaron directamente si usaba la plataforma BlaBlaCar y ella contestó que sí, sin saber que estaba incurriendo en una infracción por violar la Ley de la Agencia de Movilidad y Modalidades de Transporte Público para el Estado de Querétaro. Por lo tanto, fue multada con 4 mil 526 pesos mexicanos.

“Los propietarios o conductores de vehículos particulares, bajo ninguna circunstancia los emplearán en la prestación de los servicios de transporte que esta ley regula, sin contar con una concesión vigente”, establece el Artículo 137 de dicha ley. 

En 2022 se realizó una reforma a la Ley de Movilidad. Entre los cambios, destaca la creación de la Agencia de Movilidad como un organismo descentralizado cuyo objetivo es diseñar, coordinar y evaluar las políticas públicas, programas y acciones generales y particulares relativas a la prestación del servicio de transporte, no sólo público, también privado, así como supervisar el cumplimiento de la ley y sus reglamentos.

“En 2022 se hizo una actualización del marco jurídico de la ley de movilidad, la cual permite que las plataformas puedan ser consideradas como un servicio adicional que se llama bajo demanda. Este servicio está configurado dentro de la propia ley estatal y, una vez que está configurado, cualquier empresa que esté interesada puede realizar su registro ante la agencia, como lo marca la propia ley y, una vez cumpliendo con los requisitos, se paga una cuota inicial y, a partir de ese momento, se puede brindar el servicio de manera regular”, agrega Cuanalo Santos.

A partir de 2022, la AMEQ comenzó con los operativos para identificar servicios irregulares de transporte. El director de la Agencia de Movilidad detalla los tres requisitos más importantes para poder brindar servicio de transporte de plataformas en Querétaro de forma regular. 

“Que todos los conductores sean compartidos con la Agencia de Movilidad, nombres, vehículos, placas; quienes están brindando el servicio que estén capacitados para poder brindarlo, que tengan la licencia correspondiente y que sean personas que estén perfectamente identificadas. El segundo elemento importante tiene que ver con que todos los traslados que se realicen a través de la plataforma cuenten con un seguro especializado en transporte de personal. Aquí luego genera confusión entre muchas personas que creen que tener un vehículo con un seguro ya les cubre la posibilidad de transportar personal y esto no es correcto. Hay que tener un seguro especializado de transporte de personal, eso ampara a los propios usuarios ante cualquier situación que se presente. Y el tercer elemento es que haya una revisión de los propios vehículos para garantizar el funcionamiento”, enlista. 

Desde entonces, plataformas como InDriver iniciaron su proceso de registro sin concluirlo, mientras que otras como BlaBlaCar o Cabify no han tenido acercamiento con la autoridad estatal. Uber y DiDi son las únicas plataformas que actualmente cumplen con el marco legal.

“Hay empresas que han iniciado el procedimiento de poderse registrar ante la Agencia de Movilidad y no lo han logrado ¿Por qué razón? Muchas veces no cuentan con oficinas o no cuentan con una dirección dentro del país”, precisa.

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¿Qué pasó con el conductor que huyó?

“Deseo ofrecer una disculpa pública a la ciudadanía por los hechos realizados”, pronunció en un video el conductor tras obtener su libertad condicional bajo medidas cautelares, entre estas el no poder brindar el servicio de transporte así como el retiro de la licencia. 

Sin embargo, su defensa legal, el licenciado Erick Flores, busca impugnar la multa de 150 mil pesos porque considera que durante el operativo la detención fue en un área federal y no local se cometieron presuntos actos de abuso de autoridad y uso excesivo de la fuerza, incluso pidió la intervención de la presidenta Claudia Sheinbaum.

“Lo que la agencia realizó, fue una infracción al conductor por brindar un servicio de transporte irregular y el vehículo se quedó como garantía en el propio corralón. Eso es lo que nosotros hacemos y eso no implica una detención. Lo que sí implicó la detención fueron otras faltas que el conductor cometió y fue la policía estatal la que detuvo a esta persona”, explica  Gerardo Gabriel Cuanalo Santos.

Mientras el conductor argumenta que no se detuvo por temor a ser extorsionado, el director de la AMEQ sostiene que debió hacerlo.

“El hecho de que el propio conductor no haya respetado la indicación de detenerse para hacer una revisión de la propia unidad, pues nos deja en evidencia que no estaba en condiciones de poder brindar el servicio. En ese sentido, un llamado para todas las personas que utilizan algún transporte personal, que utilicen uno que sea seguro, que esté registrado y que no los desampare ante alguna situación, algún accidente o alguna incidencia”, insiste.