Vuelos de otro planeta: Así será la ruta más larga del mundo

El mundo de la aviación está por vivir un nuevo hito. La aerolínea australiana Qantas tiene un proyecto que parece sacado de una película de ciencia ficción: una ruta sin escalas que conectará la lejana Sídney con Londres y Nueva York. La duración estimada es de 22 horas, lo que significa que podrías ver dos amaneceres en un solo viaje.

Para lograr esta hazaña, Qantas ha invertido 1,200 millones de euros en la compra de 12 aviones Airbus A350-1000. Estas aeronaves, equipadas con motores de la misma casa que la famosa marca de autos Rolls-Royce, son capaces de volar a casi 1,100 kilómetros por hora (eso significaría que podrías ir en una hora de Cancún a Puebla o de CDMX a Mérida) y cuentan con tanques adicionales para aguantar la larga travesía.

El proyecto, llamado Project Sunrise, se detuvo por la pandemia, pero ahora tiene una fecha tentativa para despegar a finales de 2026 y entrar en servicio en 2027, aunque aún faltan aprobaciones de las autoridades. Si todo sale bien, Qantas espera un incremento anual de 354.9 millones de dólares.

Mira esto: ¡Juan Gabriel está en el aire! Presentan avión dedicado al “Divo de Juárez”

¿Y los vuelos más largos desde México?

Mientras esperamos el lanzamiento de estas rutas épicas, no está de más saber cuáles son los vuelos más largos que podemos tomar desde México sin escalas.

• El vuelo más largo actualmente es la ruta que conecta Ciudad de México con Shenzhen, China. Con una distancia de 14,122 km, el vuelo toma aproximadamente 16 horas y 20 minutos.
• Le sigue el vuelo a Seúl, Corea del Sur, con una duración de 14 horas y 40 minutos y una distancia de 12,097 km.
• Otra ruta larga es la desde Ciudad de México a Shanghái, que dura unas 15 horas y 40 minutos y recorre 12,897 km.

Si te gusta la idea de pasar casi un día entero en el aire, estas son tus mejores opciones.

Lee más: España amenaza con bajarse de Eurovision 2026 si participa Israel

Volar, el lujo de las nuevas tecnologías

Para un viaje tan largo, la comodidad es clave. El avión elegido por Qantas ofrece asientos más anchos en clase turista, y la clase ejecutiva presume de suites con pantallas táctiles de 32 pulgadas. Pero, como bien dice la aerolínea, la verdadera experiencia premium será ver dos amaneceres.

Este ambicioso proyecto muestra cómo la tecnología no solo busca conectar puntos más rápido, sino también transformar por completo la experiencia de volar.