Redacción Animal Político · 11 de mayo de 2026
El Tren Ligero, que va de Taxqueña a Xochimilco, denominado “El Ajolote”, arrancó operaciones con una flotilla de 17 nuevos trenes eléctricos que duplican su capacidad de pasajeras y pasajeros, al pasar de 130 mil a 250 mil usuarios diarios.
El nuevo nombre de “El Ajolote” simboliza “la capacidad de transformación y resistencia de la Ciudad de México, al retomar características propias de este animal endémico de la zona sur de la ciudad”, de acuerdo con autoridades capitalinas.

La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, destacó que las unidades provenientes de China, cuentan con una vida útil de 30 años y se suman al parque de trenes ya existente para alcanzar un total de 34 trenes en servicio.
Brugada detalló que con “El Ajolote” se busca agilizar los tiempos de traslado en el trayecto principal entre Taxqueña y Xochimilco, anunciando a su vez la construcción de tres puentes vehiculares en cruces estratégicos para evitar interrupciones viales en la circulación del transporte.
Cada unidad de doble cabina permite el traslado de hasta 750 pasajeros e integra sistemas de videovigilancia, comunicación interna, accesibilidad universal y frenado regenerativo para el ahorro de energía.
En infraestructura, 17 de las 18 estaciones recibieron un mantenimiento integral que incluyó guías podotáctiles, nueva iluminación, instalaciones eléctricas y pisos; además, en seis de ellas se ampliaron las techumbres para la operación de trenes acoplados.

La Cetram Taxqueña también fue renovada con nuevos torniquetes, rehabilitación de andenes y un biciestacionamiento en la zona sur con capacidad para más de 200 bicicletas.
El Tren Ligero cuenta con 18 estaciones, que conectan las alcaldías Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco. En total, la línea recorre más de 13 kilómetros con las siguientes estaciones:
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Actualmente, el trayecto entre Taxqueña y Xochimilco supera los 40 minutos en horas de mayor demanda; sin embargo, con la modernización del sistema se reducirá el tiempo de traslado y también la espera entre trenes, que pasará de seis a cuatro minutos en esta etapa inicial y posteriormente a tres minutos.