“Tarifa de CDMX es la más baja del continente”: marchan transportistas para exigir aumento a pasaje
Sharenii Guzmán · 29 de julio de 2025
Integrantes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) y choferes de 34 rutas microbuses y autobuses protestan sobre Calzada de Tlalpan a la altura del Metro San Antonio Abad. Su principal demanda: el aumento a la tarifa del trasporte público concesionado de la Ciudad de México. Los manifestantes convocaron llegar al Zócalo.
Francisco Carrasco, integrante de la FAT señaló que buscan un incremento a la tarifa, pues tienen un rezago de tres años, así como de 30 años general, pues los aumentos han sido “muy raquíticos”.
🗣️“La tarifa de la Ciudad de México es la más baja del país y me atrevería a decir que es la más baja del continente”, consideró Enrique Hernández representante de la FAT.
Agregó que buscan la homologación con el Edomex. “Nosotros estamos a la mitad de lo que ellos cobran”.… pic.twitter.com/4kTxlEhY98
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Dijo que los transportistas piden que se homologue con el costo en el Estado de México.
Señalaron que no tienen las mismas condiciones como en otros estados, pues la tarifa para ellos es baja y exigieron que dicha tarifa sea la misma.
“En el Edomex se cobra 12 pesos, nosotros cobramos 6 pesos. Hacemos la petición a la jefa de gobierno a que nos homologue. Son las mismas unidades, tenemos camiones, vagonetas y ellos cobran 12 pesos y nosotros nada más 6 pesos”, añadió.
Indicó que el salario subió hasta un 150 % por lo que no afectaría a las familias en la CDMX.
“Insisto, ese salario subió, nosotros ni lo hemos subido, la última tarifa nos las dio en junio de 2022. (…) La gasolina y el diésel nos está acabando, cada vez que vamos a la gasolinería son 30, 40 o 50 centavos más. No es una necedad, es una necesidad la que tenemos”, destacó.
El contingente se encontró con policías capitalinos que impidieron su paso hacia el Zócalo.
Los transportistas gritaban que querían pasar, mientras que los líderes decían que la protesta es pacífica.
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Añadió que hay otros factores como diversos insumos los cuales han ido aumentando de precio.
El contingente de transportistas avanzó sobre calzada de Tlalpan dirección centro. Como parte de la protesta denuncian que los altos costos de los combustibles y la reparación de las unidades de transporte hace inviable que continúen operando con la misma tarifa.
“Seguiremos hasta lograr nuestro objetivo: el aumento a la tarifa de transporte”, dijo uno de los manifestantes.
Transportistas piden mesa de diálogo
Los transportistas hicieron un llamado a la autoridad capitalina para dialogar y establecer una propuesta acorde a las condiciones actuales.
Al avanzar el contingente se topó con policías capitalinos que impidieron su paso hacia el Zócalo. Los transportistas gritaban que querían pasar, mientras que los líderes decían que la protesta es pacífica.
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“La tarifa de la Ciudad de México es la más baja del país y me atrevería a decir que es la más baja del continente”, consideró Enrique Hernández representante de la FAT.
Agregó que buscan la homologación con el Edomex. “Nosotros estamos a la mitad de lo que ellos cobran”.
El contingente se encontró con policías capitalinos que impidieron su paso hacia el Zócalo.
Los transportistas gritaban que querían pasar, mientras que los líderes decían que la protesta es pacífica.
Transporte en la Ciudad de México
A pesar de que en la CDMX se cuenta con una mayor infraestructura para el transporte público, reprobó. Pues la calificación fue de 41.2, con un máximo de 57. En tanto, en el rubro de accesibilidad el puntaje promedio fue de 19, el de eficiencia de 39.2, el de sostenibilidad de 41.7 y el de seguridad de 45.5.
Julieta Leo, líder del proyecto de Desarrollo Urbano, aseguró que 11 ciudades aún existen transportes básicos en donde la mayor operación esta delegada a un productor de baja intensidad.
Las ciudades son: Campeche, Colima-Villa de Álvarez, Durango, Humantla, Los Cabos, Oaxaca, Tepic, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa, Zacatecas-Guadalupe.
Leo, indicó que la flota vehicular tiene un promedio de 9.8 años, cuando la vida útil de un vehículo es de 10 años.
“El transporte público es el que debe adaptarse a las necesidades de la ciudad y no al revés (…) si bien en 7 de 11 ciudades se menciona que hay programas o subsidios para apoyar la renovación del transporte público, en realidad dista mucho todavía en términos a su contribución al impacto ambiental”, precisó.
El Centro Mario Molina realizó una evaluación del transporte público en el país, donde 31 ciudades obtuvieron una puntuación inferior a 60 en una escala de 0 a 100 tras considerar 21 indicadores básicos entre los que destacan la seguridad, inclusión y eficiencia para los usuarios.