Línea 1 del Metro: aplazan reapertura del tramo de Cuauhtémoc a Chapultepec a finales de abril
Redacción Animal Político · 28 de marzo de 2025
Los trabajos de renovación del tramo de la Línea 1 del Metro que va de Cuauhtémoc a Chapultepec concluyeron por completo, pero aún falta que se realicen las pruebas de seguridad necesarias y las certificación para que pueda volver a operar, por lo que su reapertura fue pospuesta hasta la última semana de abril.
Se trata de pruebas en el Sistema de Pilotaje Automático (CTBC), el cual permite la comunicación en tiempo real con todos los trenes a través de un chip conectado a la red LTE. Con ello se garantiza la distancia adecuada, la sincronización precisa y la operación segura desde el centro de control.
En conferencia de prensa, Guillermo Calderón Aguilera, director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, informó que las pruebas ya están en curso y una vez concluidas iniciará la fase de certificación que estará a cargo de la compañía suiza Société Générale de Surveillance (SGS), especialista en seguridad ferroviaria.
“El certificado de auditoría de seguridad ferroviaria nos dará la acreditación y la garantía de seguridad y eficiencia en el traslado de la Línea 1 para los próximos 40 años”, detalló.
Por su parte, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, admitió que la renovación de esta línea “no ha sido fácil”, pero no se va a acelerar ningún proceso que ponga en riesgo a la ciudadanía.
“No queremos que este metro, esta línea que tanto tiempo ha costado a la población y ha sufrido, pues por apresurarnos dejemos algo inseguro, así que le apostamos a la seguridad de los metros y por eso avalamos de que sea pasando Semana Santa, en la última semana de abril en la que podamos abrirla al público”, precisó.
Los trabajos de renovación de la Línea 1 comenzaron en julio de 2022. En un inicio se planteó que las obras concluirían en agosto de 2023, pero a la fecha suman 19 meses de retraso.
Sobre las estaciones restantes, Brugada estima que Juanacatlán y Tacubaya estén listas para el mes de junio y espera que Observatorio pueda estar completamente renovada poco tiempo después, aunque la reapertura de esta última estación dependerá de las obras del Tren Insurgente, un proyecto de movilidad metropolitana que está próximo a cumplir 11 años en ejecución.
“Hemos estado hablando con los compañeros del gobierno federal y estaremos viendo que lo más pronto posible después de junio podamos llegar al metro Observatorio. No vamos a alargarnos a finales de año para nada”, indicó.
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Tramo de Cuauhtémoc a Chapultepec completamente renovado
El tramo de la Línea 1 recién renovado se extiende por 4 kilómetros y abarca cuatro estaciones: Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla y Chapultepec.
Entre los trabajos que se realizaron destaca la rehabilitación integral del túnel, la reparación del sistema de drenaje, así como la sustitución de sus componentes por materiales más duraderos.
A lo largo del túnel se instaló un sistema de ventilación forzada que ayudará a reducir la temperatura en los trenes, sobre todo en época de calor.
Otro aspecto novedoso de este tramo es que ahora cuenta con un respaldo de energía a través de unidades UPS que brinda autonomía por varias horas para la reposición de la energía eléctrica en caso de alguna eventualidad.
También cuenta con una red de telecomunicaciones que incluye telefonía fija, telefonía inalámbrica, telefonía tetra y una red multi servicios para videovigilancia y transmisión de datos. En cuanto a la red LTE inalámbrica, consiste en una gran antena colocada a lo largo de todo el túnel que permite la comunicación al interior del tren y con el tren desde los centros de control.
Además se fabricaron 29 trenes nuevos, equipados con 72 cámaras conectadas a los puestos de control y a los sistemas de vigilancia. Uno de los rasgos distintivos al interior de los vagones son las palancas de emergencia que al momento de activarse indicarán al conductor la puerta y el vagón exacto donde se presenta el problema, reduciendo así el tiempo de espera.