Antes de la licencia, la prueba: Edomex certifica a 60 mil motociclistas para reducir accidentes
Dalila Sarabia · 22 de diciembre de 2025
En el Estado de México, todos los motociclistas que tramiten su licencia de conducir previamente deberán acreditar una prueba práctica y teórica que certifique que tienen los conocimientos mínimos requeridos para hacer uso de estos vehículos.
Desde enero, cuando se puso en marcha la prueba, ya ha sido aprobada por 60 mil motociclistas y al término de la administración de la gobernadora Delfina Gómez en 2029 se prevé que unos 2 millones de motociclistas —padrón actual en la entidad mexiquense— cuenten con su certificación de competencias.
“Se trata principalmente de evaluar habilidades de pericia al conducir la motocicleta (y en la pista que instalamos) se hacen pruebas, como el zigzag, el ocho, frenado, estacionado”, explicó Alejandro Palacios Estrada, director del registro de licencias y operadores en la Secretaría de Movilidad del Estado de México.
“Además se evalúan aspectos como conocimientos generales del reglamento de tránsito, conocimientos de mecánica básica de la motocicleta, del equipo de protección, del equipo de seguridad y el uso adecuado del casco”, detalló.
En la parte teórica los motociclistas deben responder 10 preguntas que se generan aleatoriamente a través de una app, con lo que se evitan malas prácticas ya que ningún servidor público interviene en ese proceso.
El Certificado Estándar de Competencias EC1631 “Conducción de Motocicleta” es emitido por el Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencia Laboral (Conocer), en concordancia a las disposiciones de la Ley de Movilidad General del Edomex la cual establece que los motociclistas deben ser evaluados para verificar que son aptos para conducir.
Aquellas personas que no acrediten la prueba, que tiene un costo de 460 pesos, pueden volver a hacerla; quienes cuentan con una licencia vigente podrán seguir circulando hasta que el documento venza, pero al actualizarlo necesariamente deberán hacer la certificación.
Una vez acreditado el requisito no será necesario repetirlo al momento de volver a sacar la licencia de manejo por vencimiento.
“Esta certificación ya aparece en el reglamento de tránsito del Edomex (así como) el uso de casco certificado que ya es obligatorio porque si no portas, puedes hacerte acreedor a una sanción o una infracción… lo que queremos es salvar vidas”, subrayó el funcionario.
De acuerdo con datos de las Secretarías de Salud y Movilidad del Edomex, durante 2024 se registraron cerca de 27 mil accidentes en los que estuvieron involucradas motocicletas, con un saldo de 405 personas fallecidas.
Los municipios como Toluca, Ecatepec, Nezahualcóyotl y Naucalpan concentran el mayor número de percances. En Toluca, por ejemplo, se contabilizaron 2 mil 750 accidentes durante el último año, con 80 muertes relacionadas con choques o derrapes de motocicletas.
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“El reto es grande, son más de 2 millones de motociclistas y estamos conscientes de que seguirá creciendo (el parque vehicular). Se ha convertido en una herramienta muy valiosa para los mexiquenses y para todos los ciudadanos en general porque es una herramienta de trabajo y transporte. Entonces, somos conscientes de que seguirá creciendo, pero queremos que crezca de manera controlada, de manera eficiente, ¿qué vamos a hacer? Pues seguir certificando”, sostuvo el funcionario.
Las principales causas de los siniestros, de acuerdo con la Coordinación Estatal de Tránsito, son el exceso de velocidad, la falta de casco de protección, la conducción sin licencia y el consumo de alcohol o drogas.
En Ecatepec, el municipio con más motocicletas registradas —con cerca de 161 mil— se han implementado programas de capacitación y licencias especiales para motociclistas con miras a reducir los accidentes en este medio de transporte.
En octubre pasado, Animal Político publicó que en la CDMX los accidentes en moto están saturando los hospitales, pues la recepción de lesionados involucrados en hechos viales con motocicletas es la primera causa de atención de todos los servicios de emergencia en el país.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad de la CDMX (Semovi), en el segundo semestre de 2025 se registraron 7 mil 648 lesionados en hechos de tránsito, de ellos, 3 mil 667 —el 47.9 %— fueron motociclistas.
En el segundo semestre de 2025 perdieron la vida 114 personas en hechos de tránsito, de ellas, 51 —el 44.7%— fueron motociclistas.
“Está excelente este requisito”
David Luna, de 21 años, lleva un año manejando su motocicleta la cual utiliza para ir a la universidad. Explica que sacó su licencia solo por un año para vivir la experiencia y confirmar que la movilidad en motocicleta era lo que esperaba. Tras confirmarlo, hizo su cita para renovar su licencia, ahora con un requisito adicional: la certificación.
“Vine bastante confiado porque ya tengo un año de experiencia manejando, entonces todo se me hizo sencillo”, compartió al término de su prueba.
“Está excelente (la certificación) porque varias personas que vivieron el examen teórico tal vez lo pudieron sacar bien, pero el examen práctico tuvo muchas fallas. Incluso vi a alguien que estaba dando una vuelta y bajó los pies para echarse de reversa”, agregó.
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El joven consideró importante no estigmatizar a los motociclistas porque no todos violan los reglamentos de tránsito ni circulan a alta velocidad. Inscribirse, pagar y hacer la prueba es ejemplo de que la mayoría quiere hacer las cosas correctamente.
“Los motociclistas sí quieren estar en regla y quieren hacer el trámite, estar apegados a las nuevas disposiciones. Hay gente que tenía licencia vigente y se acercó con nosotros para certificarse, sin importar que todavía tenía vigencia prolongada su licencia”, reconoció director del registro de licencias y operadores en la Secretaría de Movilidad del Estado de México.
Actualmente en todo el Estado de México hay más de 30 centros fijos de expedición de licencia y siete sedes fijas para certificar a los motociclistas.
Paralelamente se están llevando a cabo jornadas itinerantes en los 125 municipios de la entidad para certificar a los motociclistas y ese mismo día entregarles su licencia de manejo.
“Estamos iniciando, el reto es grande, y en algún lapso ya nos podrán decir las áreas involucradas —como la Secretaría de Salud— estadísticas en temas de la mortalidad y la tasa de accidentes; Seguridad Pública ya nos podrá decir qué tanto bajó la incidencia también en infracciones, por ejemplo, en invasión a los carriles confinados, en uso de placa, de licencia, de tarjeta de circulación…”, señaló el funcionario.
Y van por la certificación de operadores de transporte público
Alejandro Palacios Estrada, director de Registro de Licencias y Operadores de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, adelantó que se está trabajando para poner en marcha, el próximo año, la certificación de operadores de transporte público.
“Queremos que se capaciten y que previo a tener licencia y tarjeta nos demuestren que son aptos para prestar el servicio público. Empezaremos con los colectivos, pero después nacerá el estándar para taxi, después para los de mayor capacidad”, informó.
“Todas estas acciones están encaminadas para una movilidad más segura y más eficiente”, subrayó.