Visitar la Calzada Flotante de Tlalpan en CDMX, entre accesos cerrados y obras inconclusas
Dalila Sarabia · 9 de junio de 2026
La Calzada Flotante de Tlalpan abrió oficialmente este domingo, pero para muchos de los primeros visitantes la experiencia comenzó con puertas cerradas, accesos bloqueados, dudas y confusión. A menos de 24 horas de la inauguración encabezada por Clara Brugada, la jefa de Gobierno, el nuevo corredor de 1.8 kilómetros tiene entradas restringidas, obras inconclusas y servicios fuera de funcionamiento, un contraste con la imagen de proyecto terminado que el gobierno de la Ciudad de México buscó proyectar.
Al enterarse de que la Calzada Elevada había sido inaugurada, los visitantes dieron por hecho que la obra estaba concluida, pero intentar ingresar por las inmediaciones del metro Chabacano —no solo la estación, sino por los puentes construidos sobre Tlalpan para como accesos— los encontraron cerrados.
“¿Está cerrado?, entonces hay que caminar hasta el Metro (San Antonio Abad)”, dijo la señora Soledad, quien en compañía de su esposo y sus hijos buscaba la manera de acceder al Jardín Flotante Tlallipan, como lo nombraron las autoridades de la Ciudad de México.
“Venimos desde allá atrás y nos dijeron que acá había puentes para subir, pero están cerrados”, lamentó la mujer, quien, con su familia, tuvo que dar vuelta en “u” y caminar alrededor de un kilómetro hasta la estación del Metro San Antonio Abad.
Durante un recorrido por el lugar, Animal Político confirmó que en el primer día de operación solo en la estación San Antonio Abad y en Pino Suarez había accesos habilitados.
En este último punto se observó que, a pesar de que elementos de seguridad informaban a los visitantes que no estaba abierto, sí era posible entrar o salir del parque elevado. El mayor desconcierto se lo llevaron los visitantes que buscaban llegar hasta Chabacano.
Lee más: CDMX lanza plataforma de transparencia sobre las obras del Mundial 2026
Caminando entre vegetación —alguna real y otra de plástico— el oasis por el que paseaban los visitantes de pronto llegaba a su fin. Una estructura metálica se alzaba frente a sus ojos y era necesario volver.
“No importa el color (del partido), siempre todo lo dejan a medias”, reprochó José Luis Rincon, jubilado que se dio tiempo de visitar el corredor.
“Vine a conocer la Calzada Elevada porque las molestias vehiculares fueron enormes (…) en una primera impresión me da tranquilidad acá arriba, aunque no sé cómo va a estar el día que haya congestionamiento… si los cláxones y mentadas de madre dejarán que haya esta tranquilidad”, opinó.
Ajolote: el asistente virtual que solo operó unas horas
Como parte de las amenidades y recursos dispuestos por las autoridades de la Ciudad de México en la Calzada Elevada, se instalaron al menos dos tótems que con inteligencia artificial auxilian a los visitantes para que puedan conocer la Ciudad de México.
Descubrir rutas de transporte público, museos o algunas otras actividades para realizar en la capital del país serían algunas de las peticiones que los visitantes podrían hacerle. Sin embargo, el asistente virtual bautizado como “Ajolote” y quien portaba el uniforme de la Selección Mexicana, sólo funcionó durante la inauguración encabezada por Clara Brugada. Este lunes, durante el recorrido hecho por Animal Político, se confirmó que los tótems no estaban activos.
En la visita al jardín elevado, que aún no tiene fecha precisa para ser concluído en su totalidad, también se observó que algunas de las fuentes habilitadas están apagadas, hay losetas que se mueven y el camino no es uniforme, por lo que si no se camina con precaución es posible tropezarse con las uniones de las losas.
De acuerdo con el contrato firmado por las autoridades capitalinas y la empresa Impulsora de Desarrollo Integral S.A. de C.V. (Idinsa), la fecha límite para entregar la obra era el 31 de mayo, sin embargo, no cumplió.
Dados los retrasos, la jefa de Gobierno se comprometió a entregar la obra entre el 7 y 8 de junio, plazo en el que entregó una obra a medias y sin fecha clara de terminación.
Esta obra pública impulsada de cara a la celebración del Mundial de Futbol tuvo para el erario un costo de mil 913 millones de pesos.
No te pierdas: “No jueguen con nuestro dolor”: familias de desaparecidos en el Ajusco llevarán su protesta al Mundial 2026