AICM demanda a taxistas de Sitio 300 por adeudo de 60 mdp
Redacción Animal Político · 18 de octubre de 2023
El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) presentó una demanda de concurso mercantil contra los taxistas agrupados en Sitio 300 para recuperar alrededor de 60 millones de pesos (mdp) que esa empresa adeuda a la terminal área desde el año 2020.
A través de un comunicado, el AICM anunció que dicha demanda se presentó el lunes pasado contra Taxistas Agremiados para el Servicio de Transportación Terrestre, Sitio 300 A.C.
Así, el AICM agregó que Sitio 300 no le ha pagado la renta y contraprestaciones por el uso de instalaciones de este aeropuerto.
“Es importante señalar que desde el año 2020 el Sitio 300 no ha pagado al aeropuerto las rentas y contraprestaciones que corresponden por la ocupación de diversos puntos de venta, así como el acceso a zona federal”, detalló.
Por tanto, el monto que busca recuperar el AICM es de alrededor de 60 millones de pesos (mdp), más los intereses que indica le debe Sitio 300.
Además, el AICM agregó que buscará realizar un convenio con la empresa y llegar a un acuerdo.
“El AICM reitera su disposición al diálogo para encontrar una alternativa a esta situación, poner orden en el servicio de Sitio 300 y, al mismo tiempo, dar certeza a las familias que dependen de permisionarios y operadores de que se mantendrá su fuente de trabajo”, indicó.
Multas a taxistas del AICM en 2017
En 2017, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) informó sobre multas por 23.6 millones de pesos a sitios de taxis del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, por ponerse de acuerdo para elevar las tarifas, incurriendo en prácticas monopólicas, en perjuicio de los usuarios.
Entre los sitios multados estaba Sitio 300.
“La Comisión acreditó que los agentes económicos sancionados realizaron un acuerdo con el objeto y efecto de fijar, elevar, concertar o manipular el precio al que era ofrecido el servicio de taxi, conducta que actualiza el supuesto previsto en la fracción I del artículo 9 de la anterior Ley Federal de Competencia Económica”, apuntó la Cofece.
En su comunicado, la Comisión explicó que los transportistas pueden determinar y modificar sus tarifas, sin necesidad de la aprobación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Sin embargo, en el caso de los sitios de taxis sancionados, se pusieron de acuerdo para contratar un estudio, que justificara un aumento coordinado de sus tarifas. Además, compartieron información estratégica, que “en condiciones normales de competencia” las empresas no comparten entre sí.
“El 11 de abril de 2011, las agrupaciones mencionadas, mediante sus representantes, firmaron un acuerdo en el cual decidieron contratar de manera conjunta a Santaló Estudios y Proyectos (SEPSA) para que elaborara un estudio tarifario, cuyo objetivo era determinar los precios que en el futuro debían registrar y cobrar por el servicio de taxi para mejorar sus ingresos”, relató Cofece.
“Para ello, los sitios entregaron a la consultora información estratégica que en condiciones normales de competencia las empresas no comparten, como sus costos de operación, tarifas, ganancias, número de unidades y estadísticas de ventas, entre otras”, agregó.
Se estima que la práctica en que incurrieron los sitios de taxi afectó a cuando menos 12 millones de personas, apuntó la Comisión, y que el daño al mercado, calculado en función del sobreprecio que pagaron los usuarios entre agosto de 2011 y diciembre de 2015, fue de 771 millones 713 mil pesos”, indicó la Comisión.
La Cofece ordenó informar a las autoridades del AICM sobre este asunto de los sitios de taxis, “toda vez que el contrato que el Aeropuerto tiene celebrado con cada una de estas agrupaciones establece como causal de rescisión la realización de prácticas monopólicas absolutas. De ser el caso, y si el Aeropuerto tuviera que licitar la adjudicación de nuevos contratos para este servicio, tendría que pedir una opinión previa a la COFECE sobre este proceso”.