Gabriel Ruiz · 28 de enero de 2026
La pretemporada de la Fórmula 1 2026 está en pleno desarrollo con los equipos probando sus nuevos monoplazas bajo las nuevas regulaciones que prometen una temporada muy competitiva.
Las sesiones de prueba están divididas entre las que están sucediendo en Barcelona y las próximas en Bahréin, que serán ya abiertas al público y televisadas en febrero.
Ojo: los equipos no están obligados a rodar los cinco días del test; lo pueden hacer cuando mejor les convenga o incluso no hacerlo hasta Bahréin.
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Los primeros días de test han estado marcados por datos fragmentados, sin tiempos oficiales completos publicados por la FIA debido al carácter privado del test. Sin embargo, la información de la prensa, especialistas y aficionados que se han acercado a los alrededores del Circuito de Catalunya ha permitido advertir el rendimiento de equipos y pilotos.
Isack Hadjar (Red Bull) fue el más rápido en los registros extraoficiales del primer día con un tiempo aproximado de 1:18.159, seguido por George Russell (Mercedes) y Franco Colapinto (Alpine).
En la tercera jornada, Kimi Antonelli (Mercedes) lideró la clasificación con el mejor registro, superando a su compañero George Russell, mientras que Colapinto continuó acumulando vueltas para Alpine en un día dominado por la marca alemana Mercedes.
La jornada también ha estado marcada por un incidente de Red Bull, donde Hadjar sufrió un choque contra las barreras bajo la lluvia, lo que llevó al equipo a reajustar programas y poner atención en la fiabilidad de su nueva unidad de potencia.
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El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez ha vivido estos días de pruebas con un doble significado. Más allá de los tiempos en pista, que en Barcelona han sido secundarios frente al trabajo de configuración del auto, la pretemporada marcó su regreso competitivo a la Fórmula 1 con Cadillac, equipo estadounidense que debutará esta temporada.
Pérez celebró su cumpleaños 36 en plena prueba en Barcelona, haciendo sus primeras vueltas con el monoplaza junto a su compañero Valtteri Bottas.
En la jornada del shakedown, completó once vueltas extraoficiales y se ubicó en la parte media de los cronos, aunque el objetivo principal del equipo sigue siendo recopilar datos y comprobar sistemas, no únicamente buscar tiempos rápidos.
Pérez ha destacado que esta etapa es clave para adaptarse al nuevo entorno y trabajar con el equipo en cada detalle del coche, anticipando los meses de pruebas oficiales.
Estos test tienen carácter exploratorio, por lo que los resultados no son definitivos y muchos equipos no han revelado todos sus datos.
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La pretemporada de F1 se ha estructurado en varias fases:
Tras los test, la temporada 2026 de Fórmula 1 comenzará oficialmente con el Gran Premio de Australia en Melbourne, programado del 6 al 8 de marzo de 2026. Ese será el primer momento para comparar realmente los rendimientos de cada equipo y piloto en cronos equiparables bajo condiciones de competición real.