Gabriel Ruiz · 16 de agosto de 2026
Santiago Ramos puso punto final a su carrera dentro del automovilismo profesional a los 22 años. El piloto mexicano, quien llegó a competir en el Campeonato FIA de Fórmula 3, anunció su retiro después de no encontrar las condiciones necesarias para continuar con su trayectoria en los monoplazas.
La decisión llega menos de un año después de la que fue su mejor temporada en F3. En 2025, Ramos consiguió dos triunfos, uno en la carrera Sprint de Melbourne y otro en la carrera principal de Imola, además de subir al podio en Barcelona.
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El piloto originario de Guadalajara comenzó su trayectoria en el karting y posteriormente dio el salto a los monoplazas. Después de competir en Fórmula 4 y Fórmula Regional Europea, llegó a la Fórmula 3 en 2024 con Trident.
Para 2025 cambió a Van Amersfoort Racing y rápidamente demostró que tenía velocidad para pelear por los primeros lugares. Su victoria en Melbourne abrió la temporada de gran manera, mientras que en Imola consiguió otro triunfo, esta vez en la carrera principal.
Sin embargo, su temporada terminó antes de tiempo. Van Amersfoort Racing anunció que Ramos sería reemplazado para la última fecha del campeonato en Monza, después de nueve carreras disputadas y 48 puntos obtenidos.
El automovilismo representa una carrera particularmente complicada para quienes buscan avanzar hacia categorías superiores debido a los elevados costos de competir. Para Ramos, la falta de los recursos necesarios terminó siendo uno de los factores que frenaron sus posibilidades de continuar.
Después de su salida de la F3, el mexicano no consiguió un asiento para la temporada 2026 y permaneció fuera de las principales categorías de monoplazas.
Su caso vuelve a poner sobre la mesa una de las grandes dificultades para los pilotos latinoamericanos: tener talento y resultados no siempre es suficiente para mantenerse en el camino hacia la Fórmula 1.
Ramos se despide del automovilismo profesional después de haber dejado su nombre entre los pilotos mexicanos que consiguieron ganar en la Fórmula 3.
En 2025 obtuvo la victoria en la Sprint de Melbourne y posteriormente conquistó la carrera principal de Imola, además de conseguir un segundo lugar en Barcelona.
Con apenas 22 años, el tapatío decidió cerrar una etapa que comenzó desde el karting y que lo llevó a competir en Europa durante varios años.
Su retiro representa el final de un camino que tenía como objetivo llegar a las categorías más importantes del automovilismo, pero también deja como muestra que México continúa produciendo pilotos capaces de destacar en los campeonatos de formación.